创作高端 征服未知 福特嘉年华气动避震低趴案例

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创作高端 征服未知 福特嘉年华气动避震低趴案例





















气动避震论坛李洋为您介绍：福特嘉年华气动避震桶身“十足安全感，越夜越有感”信息，从整体到细节，福特新嘉年华的安全保障无处不在，让驾驭成为百分百乐趣满载的过程，而无需为安全多一点顾虑。     













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  1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。   它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。   
近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。   其中嘉年华、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。   
最大优点   外观时尚；操控较好；小型车的操控王者角色 。
最大缺点   空间较小；动力一般。   
外观   时尚亮丽，富有运动感，颜色丰富，选择余地较大。   
内饰   内饰时尚，充满科技感，做工比较细腻，炮筒式的仪表盘动感，但新车味道较大，运动座椅有点烧背，大部分内饰采用硬质塑料，手感不佳。   
动力   动力表现比较一般，起步和前段加速较好，市区家用动力足够。   
油耗   嘉年华两厢燃油经济性一般，但磨合期油耗偏高。   
操控   嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；车内声音隔绝较好，基本没有胎噪，发动机较为安静；但底盘避震效果较差。   
空间   嘉年华两厢的整体空间较为紧凑，内部储物空间较少，宽度比较窄，前排空间尚可，后排腿部空间稍显拥挤。   
2006年   福特推出了两款2006款运动型。以1.6L手动舒适型为例，上市的价格为10.38万元，新车指导价为8.38万元，几年来的降幅达2万元。09年3月长安福特又推出新嘉年华作为09年重点车型。福特嘉年华和马自达2有不少相似之处，新嘉年华的动力和马自达2一样，都是1.3加1.5。   27年过去了，福特嘉年华获得了无数的赞誉和极好的销售业绩。在欧洲三次获销量冠军，在英国24次获得销量第一；在德国7次，在西班牙4次销量夺冠；18年位居欧洲十大畅销汽车行列；在英国20年位居三大畅销汽车行列；在意大利13次，在法国8次进入10佳畅销车之列；德国权威汽车杂志《Mot》的读者连续4年将嘉年华评为年度汽车。2003年嘉年华来到了中国。
气动避震论坛李洋为您介绍：福特嘉年华气动避震桶身“十足安全感，越夜越有感”信息，从整体到细节，福特新嘉年华的安全保障无处不在，让驾驭成为百分百乐趣满载的过程，而无需为安全多一点顾虑。
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