尼桑日产350Z的改装之路

李怡辰

在改装汽车的路上，有两种人：厂商，爱好者，他们虽然都是改装界不可缺失的部分，但是他们对于改装的追求是一样的，就像两条汇入大海的河流，沿途的风景不是一样的，但是目的地是一样的。影响改装汽车的原因可以有千万种，改装热情、个人的选择，或者是金钱水平。



无论是谁都可以把任何一台车大肆的改装，但是执行这一件是一个很大的问题。有的人觉得你改车改的不错，但就会有人认为你的车就是一坨狗shi，现在的舆论力量越来越强，因此水军和喷子的能力同样变得不可小觑。但是在你寻找到真正让你觉得一切努力都是有回报的时候，舆论什么的都是浮云了，就像是这台350Z。


诞生在拉斯维加斯（罪恶之城）的淑女（Fairlady）成为了辣妹，而且是辣到不行的那种。虽然很多影视文学作品会将拉斯维加斯描述成为一个混乱不堪的城市，实际上还是有规则在其中，法官、官员、警察等等。请记住，改装不等于违法，更不等于飙车，改装者做的只是享受改装的乐趣，打造一件“艺术品”而已。


Shiro，是这台350Z的车主，就像所有的改装者一样，他们一般都没有他们的爱车那么光鲜亮丽，相反，为了改装好这样一台车，他们不得不经常去各大售后部零部件的采购处寻找适合的改装零件，并对其做进一步的修改。


对于外部的空气动力学，Shiro寻找了一些Stardast宽体套件，并询问厂家是否适合他的车轮规格，然而改装厂方面完全没有遇见过怎样一个大型的车轮尺寸，幸运的是，在他的好朋友Ray的帮助下，他们扩宽了翼子板，它可以使得前保险杠相匹配，变得适合车轮的尺寸，正如呈现在你眼前的这样。





改装的工作量是极大的，这并不是一句玩笑话，在轮胎和轮毂的选择上，Shiro与加州的Salamance，直接就上了疯狂的19*12 19*14的轮毂，在搭配上285的轮胎之后，发现宽体套件还有延伸出的部分，于是他就上来305的轮胎。

Shiro和朋友们加班了无数个小时，才将进气系统部分完成。虽然有Riseabove悬挂，但是UAS并不能与线圈匹配，所以Shiro找了一套BC赛车避震暂时解决了这个问题，但是他并不满足现在的状态。



想要干净利落的完成一台车的改装几乎是不可能的，Shiro清楚的记得他亲自安装宽体套件时的情景，因为车轮在挡泥板之间没有足够的间隙，他必须在完美无瑕的油漆和原厂的翼子板之间做一个抉择，最后Shiro选择的前者。


Shiro保留着对汽车时尚的敏感，乌黑色的漆色带来的感觉会更加适合350Z这样的一款车。一副巨大的Rotora刹车套件整齐的“镶嵌”在轮毂之上，浅蓝色的颜色也还是一个不错的点睛之笔。GT尾翼是Raysfactory的产品，大多数的日系改装厂是偏右的，激进的，所以你可以看见日本军旗中旭日旗经常出现在尾翼等改装件上。






至于未来的改装之路，Shiro说“我只是把自己的喜爱一步步添加上去，所以它最后会成为什么样？我也不清楚”。



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