雷克萨斯GS350展示醉美的HF风格空气避震 凌志GS350极致诱惑的低趴姿态

小王

雷克萨斯GS350展示醉美的HF风格空气避震 凌志GS350极致诱惑的低趴姿态
雷克萨斯的全新家族式脸谱设计在GS身上开始变得更为前卫与激进。纺锤形格栅与锐利有神的大灯搭配得天衣无缝，整个前脸变得更加冷峻与时尚，彷如一只在黑夜中潜伏已久的狼。中网的网状格栅与下方保险杠的进气孔更是让人压抑不住登上驾驶座尽情撒野的心情。
今天在HellaFlush风格感染下显得是那么的唯美动人！整个降低的姿态范儿实在是完美无敌！



早在1999年的时候，北美加洲的几个时装潮流人士(Mark Arcenal, Andy, Jerry...)非常热衷于汽车漂移运动，因此他们会观看，参加一些日本和美国当地漂移赛车的活动。
在2004年的时候，当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和offset很低的轮轂，和拉伸很大的轮胎(Stretched Tires)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表。
然后这几个潮流人士就开始模仿这种风格并把他们服装公司自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。当时他们没有给这种风格起任何名字，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移战车时随口说了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 从此HellaFlush由此得名。HellaFlush的中心思想是什麼？為什麼要HellaFlush?


HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要。



HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个解释“原来错误的也可以变的很正确的”（“where "Wrong" could be so "Right"）。这裡的错误是指传统意义上错误的offset，正确的是指HellaFlush审美观下正确的安装效果。 HellaFlush 不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次速度与激情这种汽车电影的餘波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。 最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

极致诱惑的低趴！

气动避震依然像是河岸对面的苗条淑女，让很多喜欢HellaFlush的君子好逑！





这个角度看上去有点外八！车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。

喜欢改装的你，还停留在排气，黑色轮毂，包围等等这个阶段吗？现阶段喜欢改装的大部分都希望自己的爱车更炫酷，动力更足，但千篇一律的改装早已在改装界失去了潮流，如何让自己的爱车不仅仅提升操控还能在外观上有种焕然一新从而变得独一无二呢？下面就听小编告诉你什么叫做态度决定一切~
ACCUAIR和别的气动品牌不一样，只是生产气动避震的控制系统，用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。所以套装里并没有包含避震筒，避震筒部分需要后期搭配其它品牌的产品。
控制器包含e-level控制手柄，双充气泵，储气瓶，底盘滑动电阻传感器和各种软硬连接等产品。
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