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原木颜色的英菲尼迪G35改装ACCUAIR空气避震 英菲尼迪G35改装HF风格空气避震

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发表于 2016-2-16 21:53:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原木颜色的英菲尼迪G35改装ACCUAIR空气避震 英菲尼迪G35改装HF风格空气避震
英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市,那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格,因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型,过去四年间在加拿大售出1.4万余部。虽然它没有打败王座上的3系,但的确已经是少有的非凡成就了。
新的车头拥有重新设计的L形灯罩和标准的高亮度(High Intensity Discharge,HID)型双氙气前大灯,新的全铝引擎罩现已与格栅分开,并且拥有流动的S形设计,使前部挡泥板更加突出显著。G35重新设计的格栅由四条扭曲的镀铬条组成(无限称灵感来源于传统的日本武士刀),取代了原来垂直的两条设计,前部保险杆现有三个更低的进气口。全新G35的整体轮廓特征在于改进的水平“风格线”,延展并包围了后部轮拱。车辆后部拥有更大的保险杆、全新的车厢盖和完整的唇缘、重新设计的LED尾灯、及双排气管设置。
为了给车子一种更加运动的前卫观感,A柱进行了后移改造,车顶也降低了13毫米,车身也加宽了19毫米。美国汽车广告曾经这样形容——“更长、更低、且更宽”。

今天这台充满诱惑的HF风格改装空气避震案例!真的是醉了!

尤其是这个车身颜色!原木色!

这个就是个性!玩的就是不一样!

硕大的尾翼!





血红的赛车座椅!



紧紧的贴合与地面!


一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。
说道气动避震其实原理并不难理解,就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿,为什么是控制系统?不应该是气动避震品牌么?其实很简单,因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶,需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准,让整套系统更像是一件艺术品

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