英菲尼迪Q50改装ACCUAIR空气避震 英菲尼迪Q50空气避震改装多少钱 英菲尼迪Q50空气避震

改装师傅老宋

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英菲尼迪Q50车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。在这个注重燃油效率的时代，很多品牌的厂商把自己得心应手的大排量自吸引擎替换成了排量更小的涡轮增压发动机来迎合主流市场。值得庆幸的是国内早期上市的Q50中，上述的两个版本均可供消费者们选择，而我们今天的主人公就是这些并未迎合主流趋势中的佼佼者！

来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气动避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品

要玩就玩得疯一点，除了趴地，HellaFlush值得探索的玩法还有很多，破旧风、变态倾角、胖胖胎、做宽体，千变万化的玩法在吸引着一堆又一堆的小白入坑，开始了折腾但高潮的道路。

前10J 后11.5J的20寸AME shallen wx 3片锻造轮毂让整个车身整体看起来非常的饱满。



走在街上最引人注目的除了迷人的姿态和排气的声浪，可能就是这杀气极强的玫红色326Power加长螺栓了。（尤其在夏天，你要是不小心刮上了它，可能真得需要两片儿大创可贴了。）

对HellaFlush有兴趣的玩家的是，这种风格走起来可谓是一路艰辛，但一旦开始后，便很容易沉迷下去不能自拔，从最直接的绞牙避震与气动开始，它们帮助你将车身最大限度的贴近地面，再到各式迥异的奇葩数据轮毂，它们将令你车子的态度开始绽放不一样的光彩，还有那合适的倾角调教与加工后叶子板的配合，整车开始成为一件艺术品，无论是家用买菜的别克赛欧，还是性能至上的本田S2000，通通都能玩HellaFlush风格，这便是HellaFlush的最大魅力所在。



HellaFlush的改装风格已经在国内发扬光大了，现在不管在全国的任何一个地方，只要在车友面前提到HellaFlush，几乎达到无人不知无人不晓的地步。而一套空气悬挂是HF风格的基本要素之一，由于空气悬挂自身的特殊设计，能够随时快速的实现车高的改变，替代弹簧的气囊还可在一定程度上收缩，随时进行高低调节，再稍微配合调节车轮倾角，便可达到HellaFlush风格最基本的轮毂边与翼子板齐平的要求

ACCUAIR——低趴灵魂制造者，对于狂热的HellaFlush改装玩家来说，绞牙已经不能满足他们，ACCUAIR气动避震的出现让这些热衷于HellaFlush的玩家有了新的追求。




说到空气避震多少钱
空气避震的详细清单有：
ACCU电脑1个
ACCU高度传感器4个
ACCU遥控器1个
ACCU线束1套
ACCU电磁阀1个
ACCU压力开关1个
ACCU继电器1个
ACCU保险盒1个
AIRBFT雾水分离器2个
ACCUAIR五加仑气瓶1个
AIRBFT8/3mm气管1套
AIRLIFT前皮囊2个
AIRLIFT后皮囊2个
VIAIR打气泵2个

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