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两年前我去Cockpit910为StanceNation拍摄Kenichirou和他朋友的ls460。两个夏天之后的今天,我又回到这里，不过这一次不带工作只是来和我的老朋友Kenichirou叙叙旧。显然,现在日本汽车改装产业前景蒸蒸日上,一辆车可以在短短几周的时间内,产生翻天覆地的变化。考虑到这一点,我只能期望Kenichirou LS460能带给我新的惊喜。我已经揭开了镜头盖，请你坐下来,享受接下来的文字和照片，这一次，我还将带你来参观他的店。
让我们快速倒带，这是20年前,Kenichirou的父亲开始了Cockpit910轮胎店,销售和安装轮胎,13年后Kenichirou接管了Cockpit910。虽然这是他的旗舰店,但是他又拓展开了新店专用于轮胎销售和安装,然后他再把之前的cockpit910变成VIP聚集地，就像他所梦想的那样。如果你想知道数字910从何而来,这是一个小花絮。Kenichirou的姓是“工藤”,说俏皮话里,工 = 9，藤= 10，将它们组合在一起,就是910了 !
如果有一种方法让过往的行人都被你的店铺吸引,那就是将门口停满帅气的VIP车。从里到外依次是-正即将进行改装的Mark X, Crown Athlete,Kenichirou的 LS460, Majesta。
到Cockpit910的时候,Kenichirou和商店经理正在冲洗一辆他们免费回收的180 sx，哈哈！他的计划是把它改成一辆漂移车，这也就不足为奇,因为他的对汽车的热情首先来自早期时候当地的山路漂移。
谁不喜欢一墙的轮毂呢！？一走进店里,你的眼睛立即就会被他们吸引。只是在那走走，欣赏一下都很棒。我特别喜欢这个Aimgain G2Ms。
因为有剧烈的风暴，所以我推迟了我的访问,他的大部分顾客在我到之前就已经带着他们的新装备和其他好东西回家了。尽管如此,安安静静的在这里探索也不失乐趣。
等待安装的T-Demand刹车
前保险杠已经准备好了。Kenichirou设计的每个部件都是亲自手工打磨,对每一个客户都是独一无二的。因此,尽管它花费的时间会比较多,但是这样旧式的过程是令人钦佩的。有时，你必须张开双臂欢迎新的发展。Kenichirou最近开始生产空力部件,你很快就能从StanceNation上面订购了。
从午饭回来后我们开始准备去爬当地的山，不过…不漂移(尽管Kenichirou确实说“下次;-)”),对于一次Cockpit910旗舰店小聚的照片，是时候秀一下他的雷克萨斯LS460了！
虽然我一直在Facebook上关注Kenichirou的进展,但是亲眼见到VIP大师还是略有不同。如果你还记得两年前我们的一篇文章,你立刻会发现许多变化，比如车轮就像一个惊喜！很多这种转变是由一个个微妙的细节组成的。新定制的保险杠总体比较简单和流畅,但精致的前唇和定制的大口雾灯仍保留了咄咄逼人的气势。上面看到的玛莎拉蒂，我很高兴它保留了阀盖导管。在纸上看到现代VIP轿车可能很奇怪,但我认为它非常棒。
只有Kenichirou才能把新的F-sport纺锤形格栅和高性能跑车的复杂外表自然地完美结合。三角灯也一去不复返了，取而代之的是定制封装的Lexus NX大灯,更增强了侵略性的样子。Lexus发光的标志，是一个很棒的小改动。
再回到精妙的细节上,近距离看一下雾灯。Kenichirou用黑色亚光粉末从灯泡做了一个灰色的梯度，让它看起来是一个很棒的发光口。
轮毂选择了SSR FCV03，前21*10.5J 后21*11J，刹车则选用了Brembos前8后6大4活塞。
空气避震，让车身贴近地面，前轮倾角6度，后轮达到了8度。
侧面和后方也是cockpit910个性定制的空力套件。看到其他定制后保险杠和扩散器总是很有趣,一些保持了简单的样子,一些则是多眼花缭乱的LED灯。Kenichirou在保持了整车流畅简单的线条的同时，还塑造了一个三维立体的外形，简直太帅。GT风格保险杠外面是探出的钛排气管。
和所有的VIP车一样，很少有不改内饰的。LS原厂车内部尽显奢华,所以变化相对温和。让内饰比较富有生气的是中央控制台附近的突出的红色阿尔坎塔拉门,和定制的 Recaro座椅。谁说“运动风”必须是车的外形。
但是等等…等等,这些按钮是做什么的…. ?
是的,加入的是HKS Supercharged 1UR V8的氮气系统。Kenichirou告诉我,他会产生500马力。
Kudou-san的展示品与他LS460可以说是GT VIP构建的启发的最好的例子之一了,经典的黑色和抛光轮,拍摄时，在一片黑暗的竹子周围，我们感觉就像是暴民会议,但同时，它的运动性和性能全面的结合，创造了一个在展示中绝对最吸引人眼球的杰作。
本文内容转自PiACH 作者：小鬼
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发表于 2015-12-6 22:10:31
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