奥迪A4B6改装ACCUAIR气动避震套件 奥迪A4B6气动避震改装最华丽的ACCUAIR控制系统

改装师傅老宋

奥迪A4B6改装ACCUAIR气动避震套件 奥迪A4B6气动避震改装最华丽的ACCUAIR控制系统
奥迪A4（B6）于2000年末首次亮相，这款车型是基于大众B6平台生产的中级车型。奥迪A4（B6）的造型风格受到了第二代奥迪A6的启发，整体风格大气稳重。
在动力方面，1.6L入门车型的发动机没有变化，但其他排量的发动机性能都得到了一定程度的提升。20气门的1.8L涡轮增压发动机有110Kw和132Kw两个版本可以选择。1.8L自然吸气发动机和2.8LV型6刚发动机分别由一款2.0L发动机和一款3.0L全铝发动机所代替。老款1.9L柴油直喷增压发动机的最大功率被提升到96Kw并可选择Quattro四轮驱动系统，顶配车型则由2.5L V型6缸柴油增压发动机提供动力，并标配四驱系统。这套四驱系统前后轮的静态扭矩分配比例为50：50，极限状态为25：75或75：25.

今天这台大气稳重的A4在HF个熏陶之下也是ACCUAIR气动避震完美上身，演绎醉美的低趴范儿！
气动避震其实原理并不难理解，就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气动避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品


ACCUAIR整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。





阳光明媚的天气，看着这么美的低趴爱车也是醉了！

优雅奢华的感觉太棒了！





这个是前后两个轮子的贴地效果图

HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要。
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