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玛莎拉蒂吉博力升级空气悬挂 提高舒适 增强操控 给您带来驾乘的享受!

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发表于 2015-10-12 08:13:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气动避震(上海)运营中心,倾力打造玛莎拉蒂吉博力升级空气悬挂套件,经过无数次的装车调试,不断的更换皮囊,从直筒皮囊到双层,再到直筒,更改数据和尺寸,这台玛莎拉蒂GHIBLI将感性的意大利设计,极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身,现在为了能更好的满足日益差异化的消费者需求,今天将这台吉博力升级空气悬挂提高舒适,增强操控的精彩过程分享给大家!
全国首台玛莎拉蒂升级空气悬挂,提高舒适度,增强操控性!
避震采用日本L&T高性能气动避震桶身!
前后皮囊采用路虎空气悬挂同款皮囊!
控制系统采用美国ACCUAIR气动避震控制系统,通过高度传感器保持车身高度,带3段记忆功能!
我们也经过了12000公里的上海到新疆路试!
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心专业为玛莎拉蒂引进一款专车专用的空气悬挂系统,提高舒适度,增强操控性!
改装店请加微信:airbft或jiuhu777,个人用户请加微信:13262966665
终于迎来IACRO聚会的开始了!

聚会和国际改装展同时举行!

降下来的高度,怎么还算是藏轮吧!等垫片装车后,就是卡边了!

这个角度还是不错吧!凶神恶煞的前脸!杀气逼人呀!

黑白双煞的感觉!

后备箱造型的完美施工,也是经过反复的推敲和设计,尤其是硬管连接!

日本LT绞牙避震定制皮囊!车型为锐志车型!










上海919 iAcro聚会小伙伴都很开心!都在整理自己爱车!咱也不能示弱呀!一定要最好的一面展现出来!



以下是玛莎拉蒂升级空气悬挂后的实际通过性提升了多少:
前轮升降的幅度是140mm,已经可以了!左边图片是最低,右边图片是最高!



整体的行程日常使用完全够用,后轮升降幅度也很多:



后备箱美化造型,如果不需要美化可以将这些配件隐藏起来,还你一个整齐的后备箱!(个人爱好)



以下是玛莎拉蒂采用日本L&T高性能绞牙避震配路虎皮囊后的实物拍照:
日本LT绞牙避震主要为ACCU配套气动避震筒身,专车专用数据,避震全部来自日本进口台湾代加工,质量稳定可靠,2015年全新产品,日本LT气动避震与美国皮囊大王凝结多款气动避震的精髓,为大陆玩家打造一款巅峰创世气动避震筒身,生的最高,降得最低。无论是操控性还是舒适性都达到了同款气动避震的极佳效果,绝对是极品中的极品.



后避震皮囊,强劲的支撑力!柔韧性更好的舒适度!装车后的效果也是刚刚的!本套件的皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数3百万次到5百万次,正常使用5-7年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!

底部也是和原车底部托盘的数据完全吻合,严丝合缝的装车位!


以下是我们对玛莎拉蒂样车的安装照片,都是真实拍照,请勿转载,谢谢合作!
整车的安装也是非常重要的!不仅是
注重每个细节而且也要质量的把关!不论是气动避震还是空气悬挂,装车尤为重要,每一步紧固螺丝,每一个接头打胶,等等太多的细节,随后的调校,测试,也是重中之重!说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举:
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK,节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级,可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到最佳的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后,皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套,在车型的选用方面有局限性!也就是说绞牙避震升级气动避震,绞牙避震是专车专用的,但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径,可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次,正常使用5-7年一点问题没有,皮囊更是先进的制作工艺,避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成,经过层层试压,饱压,疲劳测试之后才顺利出厂!
6 安装方便快捷,高精准的数据确保与每一款避震完美结合,轻松一拧,永不漏气,密封方面都独特的工艺,精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用,根据不同车型避震采用压盖密封,内密封等多种密封方式!
7 气动避震的保养可以分为两部分:(控制系统电子元件) (避震和皮囊)。可以想象唯一需要注意的就是支撑车身自重的皮囊,在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和保养尤为重要!这就需要拆装方便,安装快捷的绞牙避震升级气动避震了,只需更换皮囊,成本很低,维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车!下赛道就拆下皮囊更换弹簧,日常行驶就气动避震完美的舒适,更加人性化,实用性更强,认知度更高!


说到后备箱造型问题就是摆放的位置!很多都是牺牲后备箱的空间!因为如果放在备胎的位置!一旦轮胎没有气!需要备胎的时候!没有也是很麻烦的事!所以简单大方的气动避震造型尤为重要!合理的利用不会影响到日常的使用!毕竟轿车都不是以拉货为主!这样的话一个美观大方的造型,不仅可以增添豪华的配置,更多华丽质感的气动避震产品也成为一种艺术品,光鲜夺目!


下面是安装好后进行上海到新疆12000公里实地路试过程:




玛莎拉蒂吉博力
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如需了解更多气动避震产品可以登录气动避震论坛查询!
以上信息来源于空气悬挂官方网站:http://www.accuair-china.com,如需转载请注明来源!







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沙发
发表于 2015-10-12 18:17:10 | 只看该作者
在IACRO上见过这台车~~
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板凳
发表于 2015-10-12 18:25:17 | 只看该作者
希望女儿出嫁的时候,一人搞一台~~~
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地板
 楼主| 发表于 2015-10-13 09:58:59 | 只看该作者
好的我看行!
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