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东明哥哥

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可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush。
先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分，一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。所以这里要非常明白两点：1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力；2. 车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入这个运动吧！













说道气动避震其实原理并不难理解，就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气动避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品！今天这套气动避震是AF！















贴地的效果还是不错吧！





前后两个轮的低趴，很有感觉！







升高之后！还是刚刚的！









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改装师傅老宋

在送上几张极致低趴的诱惑！












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东明哥哥

现在最多的克莱斯勒300C都是后避震的安装空间太小，容易扭皮囊！不过现在有了直筒皮囊问题就圆满解决了！

改装师傅老宋

在送上两张300C的低趴姿态

东明哥哥

不错！降下来都是那么完美！

ACCUAIR

克莱斯勒300C升级气动避震，前避震采用经典小双层气囊，增强操控性，后避震升级路虎空气悬挂专用大直筒，舒适性更佳，底座根据悬挂结构平铣30度斜面，安装方便，舒适性好，欢迎咨询微信13262966665  13162366665！！