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三菱翼神改装HellaFlush风格完美低趴 三菱翼神改装HellaFlush风格空气避震案例

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气动大王

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发表于 2015-9-3 21:27:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
三菱翼神改装HellaFlush风格完美低趴 三菱翼神改装HellaFlush风格空气避震案例
可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展,越来越多的车的外观有股说不出的味道,看似暴规,又类似VIP,但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你,可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush。
先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分,一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写,意思是特别的,非常的,绝对的,超级的;Flush是齐平的意思。所以这里要非常明白两点:1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎,然后才有资格从Flush向HellaFlush努力;2. 车身高度一定要尽量低,从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以,一起加入这个运动吧!


















空气避震缺点我个人觉得没有什么事是完美的,说到缺点我是喜欢的不得了!我第一次看到空气避震低趴觉得这是怎么回事呀!车身降的这么低趴!有什么用!后来我深入了解之后!才知道这是HF风格改装风格!刚开始我觉得只能低不能高这就是缺点!实用性太低!如果能升高比原车高的话!那就完美了!现在看来我错啦!只要比原车低操控更好!比原车低更加有姿态!不过现在的最新空气避震产品都可以升高的比原车高了!这是一部分跟风爱好者选择空气避震的原因!像HF风格的粉丝们根本不在乎高这个问题!只要低!能低多少就低多少!必要时切大梁都舍得!可能这就是HF风格魅力值所在吧!
三菱翼神改装HellaFlush风格完美低趴 三菱翼神改装HellaFlush风格空气避震案例

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