现代Genesis绞牙避震升级气动避震套件 现代劳恩斯Genesis改装HF风格绞牙避震升级气动

小王

现代Genesis绞牙避震升级气动避震套件 现代劳恩斯Genesis改装HF风格绞牙避震升级气动
现代 Genesis轿车的外观有了经重新修改的前后保险杆，水箱护罩栅栏，更具侵略性的侧裙，新的前后灯组（轮廓不变），LED日间行驶灯。引擎盖下，Genesis将有三种引擎可供选择：入门级的3.8升V6引擎提高了压缩比，使它能够产生338 PS的马力和40.4kgm的扭力，比旧车款多了44匹马力和3.7kgm的扭力；接着是一具4.6升V8引擎，此具引擎可390 PS的最大马力，和44.7kgm的扭力；而最顶级性能车型R-Spec则是搭载一具5.0升V8引擎，这具大排气量引擎可输出435 PS的大马力，以及51.9kgm的扭力。变速系统部份，现代 Genesis的每一种车型都是搭配8速自排变速箱。此外，2011Genesis底盘的煞车更为强劲，悬吊也被重新调整，还换上了一个更粗的防倾杆，而R-spec更拥有可调式Sport悬吊系统，重新调校过的转向系统，和独特的19英寸铝合金轮圏说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举：
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK，节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级，可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到最佳的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后，皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套，在车型的选用方面有局限性！也就是说绞牙避震升级气动避震，绞牙避震是专车专用的，但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径，可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次，正常使用5-7年一点问题没有，皮囊更是先进的制作工艺，避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成，经过层层试压，饱压，疲劳测试之后才顺利出厂！
6 安装方便快捷，高精准的数据确保与每一款避震完美结合，轻松一拧，永不漏气，密封方面都独特的工艺，精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用，根据不同车型避震采用压盖密封，内密封等多种密封方式！
7 气动避震的保养可以分为两部分：（控制系统电子元件） （避震和皮囊）。可以想象唯一需要注意的就是支撑车身自重的皮囊，在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和保养尤为重要！这就需要拆装方便，安装快捷的绞牙避震升级气动避震了，只需更换皮囊，成本很低，维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车！下赛道就拆下皮囊更换弹簧，日常行驶就气动避震完美的舒适，更加人性化，实用性更强，认知度更高！













现代Genesis绞牙避震升级气动避震套件 现代劳恩斯Genesis改装HF风格绞牙避震升级气动

李怡辰

真叫一个低，极致低趴，醉美诱惑！

李怡辰

美不美？

小王

和劳恩斯酷派不一样？