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我先来简单解释一下汽车空调的运行方式。空调制冷是通过压缩机来进行的，车载空调压缩机是通过皮带与发动机曲轴进行连接，从而得到动力，所以排量小的车型，开启空调后，动力损失也会相对较大。
很多人认为，手动空调与自动空调只是操作模式上有区别，但事实上，手动空调和自动空调在结构上也有着本质区别。汽车空调压缩机分为不可变排量和可变排量两种，手动空调使用的均为不可变排量压缩机，也就是说，开启空调后，不管外面温度和车内温度差多大，你打在几档风量，所消耗的燃油量是相同的。
而自动空调大多数使用的是可变排量压缩机，可变排量压缩机顾名思义，可以改变压缩机的功率，相对不可变排量压缩机，可以节约一些燃油。
OK，介绍完了汽车空调的原理，我们直接进入实验阶段。先说明一下实验流程，首先将测试车辆在加油站加油至跳枪，然后我们在一条较为通畅空旷的路上进行测试，测试路程均为20km左右，然后回到同个加油站的同个加油机，再次加至跳枪，得出单程油耗。最后再将开空调和开窗两次的油耗进行对比。 首先进行的是开空调的测试，空调风量调至2档，由于关着窗，又开着空调，所以不管是风噪还是路噪都不会传到驾驶舱中，整体驾乘感受非常舒服。这点从我们的表情就可以看出来了。
这趟的行驶距离为20.9km，消耗汽油1.82L，折合百公里油耗8.7L。
第二趟测试我们关闭空调，打开了前排两扇车窗。由于刚刚下过雨，路上非常的湿，开窗后，边上行驶的车会把泥点打进车内，非常的恶心。拍摄当天天气比较闷热，行驶的时候还能有点风，一停下来，整个车里感觉都是粘的。
行驶时，风噪和胎噪的影响非常大，此时，我们的表情是这样的。
这趟的行驶距离为21.4km，消耗汽油1.81L，折合百公里油耗为8.46L。
对于这台车，开空调和开窗，百公里油耗差为0.24L，以目前的油价来看，大约是每百公里可以节约1.55元。如果换成可变排量压缩机的车，这个油耗差理论上会更小！
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发表于 2015-8-3 21:29:20
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