宝马E92双开门小跑改装空气避震完美展示 宝马E92改装空气避震缺点 宝马E92改装

小梁

宝马E92双开门小跑改装空气避震完美展示 宝马E92改装空气避震缺点 宝马E92改装宝马E92外形流线优美，宝马E92的外形一改以往不露声色的特点，突然显得咄咄逼人起来。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X5四驱车。发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像3.0 CSi跑车。车轮的尺码增大到18英寸，甚至还能加大到19英寸。车尾的双排气管使该车与原有的330 Ci跑车明显地区分开来。新型车上上下下都比早先张扬了许多，唯有车尾灯未发生太大变化。本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立的。

说到改装空气避震缺点我个人觉得没有什么事是完美的，说到缺点我是喜欢的不得了！我第一次看到空气避震低趴觉得这是怎么回事呀！车身降的这么低趴！有什么用！后来我深入了解之后！才知道这是HF风格改装风格！刚开始我觉得只能低不能高这就是缺点！实用性太低！如果能升高比原车高的话！那就完美了！现在看来我错啦！只要比原车低操控更好！比原车低更加有姿态！不过现在的最新空气避震产品都可以升高的比原车高了！这是一部分跟风爱好者选择空气避震的原因！像HF风格的粉丝们根本不在乎高这个问题！只要低！能低多少就低多少！必要时切大梁都舍得！可能这就是HF风格魅力值所在吧！


















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