新款起亚K5改装AIRBFT气动避震 博斯卡匠心之作

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新款起亚K5改装AIRBFT气动避震  博斯卡匠心之作
K5概念车可以说是完美的旅行车范本，而其实这一代的K5的外观设计是出众的，结合了很多的扁平化设计元素，但在概念车设计“落地”的过程中，有很多的“优点”被忽视或弱化了。 　　一直以来，K5主要的卖点是高颜值，年轻，运动等，但如概念车的前格栅和车灯一体式设计，突出“运动”特性的黑色的使用与搭配，都在量产车中极大的削弱或取消了，反而出现了很多的“镀铬”元素。这就是为什么这一代K5不那么诱人的原因。“运动感”不纯粹，还要通过“镀铬”增添豪华感，扩大受众范围。我这里解释一下，“镀铬”的设计如果运用不恰当不仅会破坏车辆的整体设计，还会拉低车的档次感。 　　K5的量产新车前脸的层次感本来就不足，很圆很光滑，没有了“运动”所需的线条，还让“镀铬”把这一问题放大了。全车很多地方使用了“镀铬”设计，让整车的感觉很不稳，质感“轻飘飘”。我觉得起亚车历史上K5的成功归功于对年轻客户群体的需求的准确把握和对运动塑造的深刻理解。不可否认，新车(概念车)的设计是优秀的，但在设计落地的过程中可能考虑的“因素”太多，让全车不够纯粹，不够大胆，因为失去了很多的年轻客户群体。 　　那么就让我们来找回一些整体感，帮助K5回归一些原有的“初心”。




“骚”不是不可以，但骚的要有内涵。





对于汽车改装，风格多种多样，但美系车，德系车，日系车等，每个类型的车特点不一，需根据实车质感，选择适宜的改装路线。 　　
韩系车相对来说比较秀气，造型具备帅气的底子，但车辆的廉价感有点浓，不是特别适合“嘻哈”的风格，所以从质感和气场的角度出发进行调整。











新款AIRBFT四轮独立控制：
主要功能：四轮独立升降、前后独立升降、整体下降；遥控面板自带液晶显示屏，主要显示4轮气包气压值和气瓶气压值，更加安全的去感受气动避震文化为您带来的用车乐趣。
电磁阀组：新款阀组由8联阀组成，Logo带有灯光显示，阀体表面采用拉丝处理，更加提高了产品的整体质感。
安装问题：安装简单方便，操作简单易懂。
产品优点：方便配合任何一款避震使用，通用性高，可以任意搭配组合，方便做精美的后备箱造型。


台湾AirBFT气动避震，针对国内气动玩家的实际需求图特别定制！
1：根治个别车型（科鲁兹，君威，英朗，等！)用原车塔顶的车型，配上轴承塔顶！《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》，从而解决后期的漏气问题。
2：不论是老爷车还是新款车型，开发新车型的时效及时快捷！所有避震厂家都做不到的时效！如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况！同样的安全范畴之内第一时间做出相应！
3：同样的车型，SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别！加长避震芯的长度，提高升降行程，避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动！使用顶级NOK油封！微信：13262966665 13162366665

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