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气动李洋讲述途昂气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低

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气动元老

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发表于 2018-11-8 10:05:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ACCUAIR 于 2018-11-29 15:56 编辑


气动李洋讲述途昂气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低 IMG_2018.JPG
HellaFlush是一种风格,或是一种文化,又或是一种态度。不管别人把它看是什么,HellaFlush 的中心思想就不会变:Offset is everything。喜欢,或不喜欢,一切与HellaFlush无关,无论到了何年何月,我们就齐刷刷的趴着,趴着,趴着!


气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统,特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度,增加视觉感,又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高,电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在,美国及日本十分流行普遍。

气压避震的构造是以使用寿命长的气压橡胶囊连接避震机而组成,并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩,所以气压避震可以带给乘客有舒适的感觉,又不会对坐驾做成损害。一套气压避震系统主要包括4条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。安装气压避震必能增加驾驶的乐趣 。

『气压减震器,能够轻易改变车身高度』李洋 :ACCU-AIR

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气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时,我们会经常看到很多“趴”在地上的车,很多没见过的人都会想这车怎么开啊,别担心,一键搞定你。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器,可以根据自己的要求来设定几个档位,可以实现多种高度之间的快速切换,这样就可以在停车时让车“趴”在地上,正常行驶时又能升到正常行驶的高度。




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