请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

气动避震论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 406|回复: 0

雷克萨斯混动ES300H改装ACUAIR气动避震 即将装车 施工方法 施工技巧

[复制链接]

2007

主题

2128

帖子

7860

积分

气动元老

Rank: 8Rank: 8

积分
7860
发表于 2018-6-18 18:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ACCUAIR 于 2018-6-18 19:11 编辑

雷克萨斯混动ES300H改装ACUAIR气动避震 即将装车 施工方法 施工技巧

气动避震改装vip的低姿态,也是近几年在国内非常流行的一种改装方式,所谓“百改降为先”是为什么呢? 一台车的气质与否,完全取决于车身姿态,降低车身的方法有很多种,为什么大多数玩家会选择气动避震呢? 因为气动避震的特长是能屈能伸,车主可以随时调节车身底盘的高度。 高速行驶时可以降低车身来降低重心增加稳定性和降低风阻,路况不好的话可以及时的升高底盘来增强通过性,另外一个很显著的特点就是视觉效果非常的突出,是一款兼顾实用性和视觉享受的个性改装!
改装就是为了满足每个车主不同的使用需求,既包含对改装的态度,又能兼顾日常使用,改装气动避震是再好不过的选择了。
IMG_2908.JPG
正所谓一低遮百丑
这几年HF改装火遍大街小巷
气动减震
也是一夜变身改装界网红

话说这是个什么东西呢?
它其实是一套可以控制气压
改变车身高低的装置
与传说中的主动车身控制系统(ABC)类似
不过它的工作介质是气体
一般来说就是下图所示的这么一套家伙事


是车身改变的就是这么一套东西,控制系统加四根专车专用避震桶!
IMG_2909.JPG

其中包括弹性橡胶气囊减震器
气压控制系统、后备箱储气罐
及电子控制系统等
它其实和空气减震的原理与常见减震器
螺旋弹簧+减震筒形式
原理十分类似
只不过
通过改变气室体积(上下方向)
来调整车身离地距离并一定程度改变软硬特性
另外减震筒部分则可以由电机改变通气孔尺寸
从而调节减震器的衰减力
因此空气减震器往往
能提供更好的性能表现
嗯!就是这么自信
IMG_2910.JPG
上图中的遥控器就是控制空气悬挂升降的,可以根据个人喜好进行自由设定。
IMG_2911.JPG

IMG_2912.JPG
高度传感器
IMG_2913.JPG

IMG_2914.JPG
四根气动避震
IMG_2915.JPG

IMG_2916.JPG


气动避震(上海)运营中心 李洋
微信:13262966665 13162366665
微信公众号:HellaFlush论坛 倾力倾诚,打造全国气动避震,空气悬挂综合性一体化服务中心!

雷克萨斯混动ES300H改装ACUAIR气动避震 即将装车 施工方法 施工技巧

微信:ACCU-AIR  关于安装或使用过程中出现的任何疑难杂症,ACCUAIR气动避震运营中心 李洋 为你答疑解惑 13262966665
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

论坛是网友自由讨论和发表个人见解的平台,所有涉及版权的著作(包括文字,图片,视频)等均属于网友个人行为, 与HellaFlush气动避震论坛,无任何利益关联。
版权所有:HellaFlush气动避震论坛如有任何问题,请点击此处。网站备案号:沪ICP备14006433号
快速回复 返回顶部 返回列表