铃木雨燕改装AIRBFT气动避震 只为实现低趴梦

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铃木雨燕改装AIRBFT气动避震  只为实现低趴梦
本期介绍的就是一台改装雨燕，这位爱玩的车主儿喜欢折腾，他的雨燕改装车走的是与常规性能路线不同的姿态路线。



既然是走姿态路线，这部车最大的亮点自然是底盘悬挂部分。Jason最开始改的是绞牙避震，虽然一样可以将车身降的很低，而且还能强化操控表现，但是最终车主还是选择将其换成AIRBFT气动避震，原因无他，气动避震调姿更方便而已，更适合日常使用。



气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身的高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，别担心，升降底盘高度是气动避震的责任！只需按一下控制面板，车身高度就会随之而动  现在很多车友聚会就能看到一些车子静静的趴在地上，静止不动就能吸引无数的眼球。

AIRBFT专车专用气动避震


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