大众Polo改装ACCUAIR空气悬挂控制系统 大众Polo改装ACCUAIR空气悬挂后备箱造型

李怡辰

大众Polo改装ACCUAIR空气悬挂控制系统 大众Polo改装ACCUAIR空气悬挂后备箱造型
这台大众Polo是一款高性能GTI版本，完美的低趴演绎醉美的HF风格。极其强烈的操控感带来无穷乐趣的驾乘享受！舒适的皮囊带来柔韧性超好的感觉！整个完美的低姿态，演绎了无穷的魅力！一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中，除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究，剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震，因为绞牙避震既能降低车身高度，还能提供给车辆充足的支撑性，一举多得，受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲，绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求，所以气动避震（充气式避震器）便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。







诱惑的低趴！整个人都醉了！





这个角度看上去完美的卡边！

说到气动避震造型的问题就是摆放的位置！很多都是牺牲后备箱的空间！因为如果放在备胎的位置！一旦轮胎没有气！需要备胎的时候！没有也是很麻烦的事！所以简单大方的气动避震造型尤为重要！合理的利用不会影响到日常的使用！毕竟轿车都不是以拉货为主！这样的话一个美观大方的造型，不仅可以增添豪华的配置，更多华丽质感的气动避震产品也成为一种艺术品，光鲜夺目！

这台使用ACCUAIR正品支架！将气罐和打气泵完美的固定！

很多人问空气避震的缺点
空气避震缺点我个人觉得没有什么事是完美的，说到缺点我是喜欢的不得了！我第一次看到空气避震低趴觉得这是怎么回事呀！车身降的这么低趴！有什么用！后来我深入了解之后！才知道这是HF风格改装风格！刚开始我觉得只能低不能高这就是缺点！实用性太低！如果能升高比原车高的话！那就完美了！现在看来我错啦！只要比原车低操控更好！比原车低更加有姿态！不过现在的最新空气避震产品都可以升高的比原车高了！这是一部分跟风爱好者选择空气避震的原因！像HF风格的粉丝们根本不在乎高这个问题！只要低！能低多少就低多少！必要时切大梁都舍得！可能这就是HF风格魅力值所在吧！
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爱车者

再来两张完美的Polo！