本田小飞度玩转低趴 改装AIRBFT气动避震 演绎热情Hellaflush风

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本田小飞度玩转低趴 改装AIRBFT气动避震 演绎热情Hellaflush风

这辆车想必不用过多向大家介绍，只要你站在街头5分钟基本就能看见它的身影，小身材大空间让飞度成为实用的典范。同时，作为本田车，它具有非常大的改装潜力。

今天介绍这例飞度改装案例欣赏，来自R.P.M改装店。整车的改动并不是很大，不过对于车主来说，改装永远是进行时。细细品味这件“半成品”也还是很有味道的，低姿态就可以赚足眼球。


外观上没有太大变换，原厂三角形的大灯已经能带来一些虎头虎脑的模样。新换装的MIX top前唇能够更好的扰流车前空气。配合气动避震降低的效果，一台HellaFlush风格飞度就此诞生了。简简单单这样是不是更有魅力？

为了贯彻海拉风的宗旨，车主可是花费许多心力来为爱车改装，轮毂的设计看上去十分有力，配合完美的尺寸、J值、ET与气动悬挂的相结合，使得轮毂近几乎完美卡边，其效果也是令人称赞。




气动悬架避震一直被大家误解为只会升降高度而牺牲驾驶感受的避震，其实不然。AIR BFT的这套气动避震并没有想象中轻飘的感觉，在直线行驶时与绞牙避震有着接近的回弹韧性，但是在弯道中则会表现出弱于绞牙避震的支撑性，不过并不会出现很夸张的侧倾。这样的行驶表现，一定会让更多的人喜欢上这种随时升降的感觉。而HellaFlush更是一种没有车型界限的改装，只要你喜欢都可以创造出独一无二的你！

打开相当“干净”的发动机舱，这台L15A7发动机为飞度带来120匹的动力，80匹的升功率在同级车系里面无人能出其右。然而这套毕竟是以节省燃油为目的的i-VTEC系统，SOHC单顶置凸轮轴加上只有进气侧有VTEC系统，加上小气门升程，在市区行走可以用“爽快”来形容低扭的出色，用“扭捏”来形容它的不给力的高转表现。

内饰的改装方向都是以维持原装的风格。但不知你发现没有这款飞度的高逼格，因为真正想感受到这一切就要坐进它的驾驶室了。像造型个性的方向盘、包裹性更佳的座椅，加装的大屏导航系统都让飞度显得特别不屌丝了。



车主在A柱处加装了音响系统，对内饰不会带来影响反倒美观。对于这样的音炮位置选择，已是最大化兼顾了音质享受与安装空间。




HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入并享受这个运动吧！




因为HellaFlush本身就是一种态度，一种我行我素态度的展现，因此才会深深吸引这部车的主人喜爱，从最早的改装车迷，到后来因为慢慢接触改装车的世界，将细节至上奉为玩车的宗旨，对于他来说，低趴、负倾是一种态度，更是一种生活方式。


气动避震（上海）运营中心李洋转自牛车改装
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