老爷车的新姿态 奔驰W123气动低趴案例

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老爷车的新姿态 奔驰W123气动低趴案例












AIRBFT控制系统：
1前后独立升降,
2不带记忆功能，
3避震32段阻尼可调，
4采用400C高功率打气泵打气更快，
5采用专用皮囊，无论是操控性还是舒适性都达到了同级别最佳效果，
6采用无线数字气压表，车内无损安装随时监测四个皮囊的压力，更安全。
总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多，就通俗易懂的解释一下
气动，通过改装四支“空气避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的
很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“底盘升降” 差别在哪？升的没我们高，降的没我们低，升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
为什么越来越多人去改？

改装玩家: 一低遮百丑 气动配合好轮毂的尺寸和数据可以把车降到最低。静止时，把车降到最低趴在地上，帅。行驶时，根据路况任意调节喜欢的高度。

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