hellaflush风格！气动避震！为什么选择我了！？

上海帕沃改装

    或许你会问我为什么要装气动避震，而且大多数人也都会心理说句：装X！呵呵，不过也不尽然，不能说是我选择了气动，只能说是气动选择了我。作为一个对驾驶观感要求颇高的顽固而言，经常涉足不同路况的我对车身高度和支撑性有着极高的要求，我希望各种路况我都能展现稳健潇洒的姿态。而且我对车子本身的外观追求也充满着骑士冲锋般的一往无前！所以气动避震自然而然的进入我的视线，水到渠成~

市场上能搞到以及常见的空气悬挂其实就那几种，accuair虽然造工碉堡价格也高。airlift、airrex、airforce是国内所选的比较多的品牌，各有特色，不能一棒子打死说谁谁谁不好，只能说谁谁谁更适合。

Airforce台湾产，在这几款常见品牌中价格最低，性价比最高的。但是民间传言其质量不可靠使用不稳定，其实我们也不能以偏概全。造成这种现象的原因可能是安装过程中气管磨损或者其他部位施工失误导致，也可能是日常的使用没有注意恰当的保养和维护，当然我们也不排除个别产品本身的性能问题，毕竟装气动的车主也少。

AirRex，相对于Airforce价格更高点，但是质量确实也更高。气囊厚度和操控的反馈性都胜于Airforce。主要一点原因是AirRex使用的气泵与ACCU、Airlift公用同一款，这款气泵质量可靠，重量也比较轻便。不过功率没有Airforce使用的AZ气泵高，打气速度会慢些。

AirREX分高配与低配两个版本：a.高配车内外遥控调节+三段记忆+四轮独立。b.低配：车内调节+车外遥控调节+前后两路升降。而且AirRex安装简单，省时，因为AirRex的控制系统全部被一个容器包裹，外观拉风也很省事。

AirLift，美国原装，是几个常见品牌中，生产气压避震器历史最久的厂家。价格适相对更高，简洁的设计，朴实的外表，质量和耐用性，个人认为是最棒的。升降速度居几个品牌之首，四轮独立、智能自动补气等强大功能，有米建议上这个，绝不失望。

AccuAir，美国原装。是所有品牌中，最华丽、最智能、最据理念的一款控制单元（除避震桶外的所有设备）。在国外ACCU及AL均像积木一样，每个环节都可以采购到，任由客户选配，可以实现八个气泵同时工作。嗲的一锤子！

PS:所有品牌的避震桶都可以与任何一个控制系统兼容。

如：Airforce的避震器+ACCU控制系统、Airlift的避震器+ACCU控制系统、Airforce的避震器+Airlift控制系统、Airlift的避震器+Airforce的控制系统..

所以气动的改装可以自己搭配，不用纠结该用什么，考虑自己的预算和喜好，尽情的搭配吧！改装就是图个折腾~不过安装的过程要注意好清洁，任何细微颗粒的掺入都可能导致避震器的气囊漏气等问题。日常的使用中也要注意是否在气囊周围的缝隙中有异物。所以建议选择一些经验比较足的改装店去安装，并且自己全程能看到安装的过程，避免出现一些问题。

当时经过一阵的小纠结后还是选择了AirRex低配的，原因说不清，但就是喜欢，各种心理作祟吧，现在自己都忘了当时的想法了~··~

东西不多，但是价格确实不便宜。。我喜欢那个小箱子！

预先施工的准备工作，行李舱的垫板要拿掉拿出备胎、

这个小箱子的安装确实不是那么容易，4个顶脚都用焊接的方法焊接在底板上，反正这个不能偷工，关乎安全的东西

前避震的安装，气囊的感觉不错。

后部避震的安装，隐藏的比较深，perfect！

配合我装的一些summit的底盘加强件，相得益璋

装完盖上毡盖，隐藏的蛮好~整体协调性也不错，不过塞行李的时候还是要注意下，避免磕碰


基本后面看着就就这样的，没有过多的占用后部尾箱的空间

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这便是他的飒爽英姿 凶狠而又忧郁的眼神是我的最爱，像个孤单的骑士。

基本是它能正常行驶的较低高度了

这个角度是我最爱的角度之一，它降下来，我火气都降下来了~


就这么低，飙车必备！

最后一张致我最爱的AirRex~

[ 本帖最后由 GrorgeR 于 2014-01-10 15: