玛莎拉蒂吉博力改装ACCUAIR空气悬挂套件 玛莎拉蒂吉博力定制ACCUAIR空气悬挂造型美化

李怡辰

玛莎拉蒂吉博力改装ACCUAIR空气悬挂套件 玛莎拉蒂吉博力定制ACCUAIR空气悬挂造型美化
本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立！
日本LT绞牙避震主要为ACCU配套气动避震筒身，专车专用数据，避震全部来自日本进口台湾代加工，质量稳定可靠，2015年全新产品，日本LT气动避震与美国皮囊大王凝结多款气动避震的精髓，为大陆玩家打造一款巅峰创世气动避震筒身，生的最高，降得最低。无论是操控性还是舒适性都达到了同款气动避震的极佳效果，绝对是极品中的极品.
本套件的皮囊是美国AIRLIFT皮囊，所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数3百万次到5百万次，正常使用3-5年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！
说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举：
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK，节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级，可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到最佳的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后，皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套，在车型的选用方面有局限性！也就是说绞牙避震升级气动避震，绞牙避震是专车专用的，但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径，可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次，正常使用5-7年一点问题没有，皮囊更是先进的制作工艺，避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成，经过层层试压，饱压，疲劳测试之后才顺利出厂！
6 安装方便快捷，高精准的数据确保与每一款避震完美结合，轻松一拧，永不漏气，密封方面都独特的工艺，精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用，根据不同车型避震采用压盖密封，内密封等多种密封方式！
7 气动避震的保养可以分为两部分：（控制系统电子元件） （避震和皮囊）。可以想象唯一需要注意的就是支撑车身自重的皮囊，在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和保养尤为重要！这就需要拆装方便，安装快捷的绞牙避震升级气动避震了，只需更换皮囊，成本很低，维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车！下赛道就拆下皮囊更换弹簧，日常行驶就气动避震完美的舒适，更加人性化，实用性更强，认知度更高！


下面就欣赏装车的细节图片吧！光线不是很好，还请见谅！

这个是9-19国际改装展的时候，在IACRO的活动现场，展示的日本LT绞牙避震升级气动避震的皮囊，锐志车型专车专用的！







夜幕下的姿态，也是完美无敌的！




ACCUAIR控制面板的质感和玛莎的气场同等的完美!


后轮的轮毂数据不是太对！还需要调整一下！

升高的行程可以吧！这个国内从来没有出现过的吧！能将玛莎拉蒂升的这么高！





指针气压表！可以很清楚的看到气罐的数值！

改装店装车的细节！









前前后后的装车用了快一个月了！

精工之作！完美的细节！不停的对比，不停的测量，每一个误差都要反复修正！






来自上海BVS的完美打造！

个性的硬管连接！创意无限！

怎么样装车后假想图！先来个对比！











下一步就是底板包皮了！整个一个红色！完美的诱惑即将开始！









对比一下那一个轮毂好看！预估一下！











完美的展示，效果还是刚刚的！

参加活动的姿态够完美的吧！

诱惑的低趴
HellaFlush不是简简单单一个“泛”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。 最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。
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