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【台湾正品】丰田埃尔法气动避震桶身“王座MPV”

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发表于 2016-10-28 18:30:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
【台湾正品】丰田埃尔法气动避震桶身“王座MPV”
气动避震论坛李洋为您提供各种车型气动避震桶身,全部台湾正品,质保15年,以下是丰田埃尔法气动避震桶身“王座MPV”















【日本】丰田埃尔法改装气动避震“疯狂保姆车”

质保期:15个月

交货期:有现货

品牌:AIRBFT

产地:台湾

发货地:上海

丰田埃尔法车型介绍:
埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生,动力有2.4升和3.0升两款发动机,都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代,为了对抗宿敌Elgrand,丰田同时推出了姐妹车Vellfire,主打年轻运动风格,但是和Elgrand相比还是略显保守。

第二代埃尔法在海外有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5LV6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生,前者就是凯美瑞2.4上的那款,而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。

进口车型与海外车型不同的是,原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。从燃油经济性来看无疑是一个退步,但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验,广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产,换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。

打开发动机舱,发现埃尔法的发动机盖并不见高端车里常见的挺杆支撑,只是最简单的手动支撑。刚开始还觉得不可思议,不过细想埃尔法日常都由专职司机驾驶维护,所以它并不需要在这些环节多花成本。

优点:外形不保守但有格调; 3.5L动力系统完善,动力充足、顺滑; 发动机静音水平媲美皇冠; 过弯侧倾控制在大型MPV里较好; 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强; 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别; 底盘滤震能力高超,乘坐舒适; 内饰豪华,氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流,尤其Ottoman座椅可以变身为床; 第二、第三排的乘坐空间都非常出色,均可轻松翘起二郎腿; 功能性设计出色,储物空间很多; 安装装备齐备。

AirBFT气动避震介绍:
AIRBFT专车专用皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数5百万次到8百万次,正常使用3-5年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!

AIRBFT专车专用气囊来自不同国家的进口材质,其中有美国,印度,国内权威的科研机构!几十种不同规格,根据不同车型不同的安装条件来选择最佳膨胀系数,最佳的柔韧性与支撑力!重重之重的就是根据客户的需求来定制!

AIRBFT控制系统是一款入门级初级版控制!采用全球较为知名的品牌台湾亚德客电磁阀组装而成!使用的稳定和经久耐用的寿命都是屈指可数的!配合国内现有的消费人群以稳定和耐用著称的前后独立升降的控制系统!

台湾气动避震厂家,针对国内气动玩家的实际需求图特别定制!

1:根治个别车型(科鲁兹,君威,英朗,等!)用原车塔顶的车型,配上轴承塔顶!《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》,从而解决后期的漏气问题。

2:不论是老爷车还是新款车型,开发新车型的时效及时快捷!所有避震厂家都做不到的时效!如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况!同样的安全范畴之内第一时间做出相应!

3:同样的车型,绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别!加长避震芯的长度,提高升降行程,避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动!使用顶级NOK油封!
气动避震论坛李洋为您提供各种车型气动避震桶身,全部台湾正品,质保15年,以下是丰田埃尔法气动避震桶身“王座MPV”


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