“用操控随心所驭”马自达6阿特兹气动避震桶身

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“用操控随心所驭”马自达6阿特兹气动避震桶身
气动避震论坛李洋为您介绍：“用操控随心所驭”马自达6阿特兹气动避震桶身【超越】信息，马自达以创驰蓝天技术为傲，以科技实力全面革新驾驭者的操控体验。

















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全新阿特兹是马自达的旗舰车型，也是马自达最新的6.5代产品，进化的“魂动”设计、进化的创驰蓝天技术、全新的内饰设计、更丰富的先进科技配置，75项重大革新，超越B级，向豪华迈进。

2014款马自达于日前在纽约车展上第三次推出其Takeri（雄）概念车，随后将以Takeri概念车为原型设计2014款马自达6，并将于九月下旬2012巴黎车展上首发亮相。

马自达6将于2013年第一季度投入生产，并将作为2014款车型在美国正式发售。

马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。由于马自达6所针对的市场上车型单一，全新2014款马自达6将成为马自达突破该环节的最新车型。

2014年，马自达6经典型上市，该车是自动挡入门车型，对部分配置进行了升级。售价为13.98万元。

新车型配置方面，马自达6经典型增配了电动折叠外后视镜、6喇叭立体声音响系统、多功能真皮方向盘。

动力方面，马自达6经典型依然搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108kw，峰值扭矩183Nm。传动方面，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

一汽马自达6 ATENZA阿特兹已于5月6日正式上市，17.98-23.98万元的价格基本处在消费者的预料之中。关于阿特兹车型，有几个标签性的词汇不得不提，包括SKYACTIV创驰蓝天技术，“魂动”设计理念，燃油经济性，三代同堂等等。光说几个关键词可能会让大家摸不着头脑，下面就请跟随小编一起看看这款以操控性著称的阿特兹车型有哪些出人意表的亮点。

关于这款阿特兹车型起源，恐怕要追溯到2011年东京车展发布的马自达TAKERI概念车，马自达首次展示了“魂动”设计理念，“豹脸”拟态的前脸设计十分惊艳，让人迷醉；之后在2013年马自达推出一款进口版ATENZA车型，该款车型虽然配置寒碜、性价比不高，但也算给国产车型上市做足了铺垫，进一步拉高该款车型的人气。

而如果要翻马自达6的历史，就不得不同当年那款运动型中级车的标杆，硬派的底盘调校，精准的操控性让消费者了解到中级车还可以这么开；而后来推出的马自达6 睿翼则弱化了老马6在运动性方面的特点，开始掺杂一些与天籁类似舒适性；如今的全新一代马自达6 ATENZA阿特兹相比两位前辈又有了较明显变化。

马自达的创驰蓝天技术针对车身、底盘、发动机、变速器等应用新技术，从而提升汽车燃油经济性，其中车身方面主要是“魂动”设计理念的应用，除美化车身外观，契合运动车定位外，还要求有更低的风阻系数；而底盘方面则主要应用新材料，优化结构布局，达到减重的目的；发动机方面需要融入更多全新技术，包括自动启停、缸内直喷、可变气门正时、4-2-1长管排气等，这些全新技术除了降低油耗外，对动力输出的线性及操控性方面也大有裨益。至于变速器方面，全新的6AT变速器在液力变矩器中加装了锁止机构，进一步提高传动效率，此外，精准的调校也使变速箱与发动机的配合更默契。

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