“运动感十足又不缺乏舒适性”宝马E63气动避震桶身

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“运动感十足又不缺乏舒适性”宝马E63气动避震桶身

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继现款宝马M5退休之后，近日德国传出消息，现款M6的服役期满，也即将迎来停产。而值得注意的是：宝马现款5.0升V10自然吸气发动机即将成为历史，因为在下一代M6上搭载的将会是4.4L的双涡轮发动机。

宝马E63 M6于2005年问世，搭载了一台4999c.c V型10汽缸自然吸气发动机，此款发动机在7750rpm时可输出507马力的动力，在6100rpm时可提供53kgm的峰值扭矩，最高极速被电子限速在250km/h，如果没有电子限速，这具V10发动机可以将E63 M6的极速推至336km/h。

不过随着E63 M6的停产，现在我们可以把锁定在其换代车型上了，据海外媒体消息称，2012款宝马M6换代车型与宝马M5动力系统相同，搭载一款双涡轮的4.4L排量的V8发动机，最大功率为600hp，峰值扭矩达到718Nm。从静止加速到100km/h大约在4.4秒。

宝马6系这是专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

概述

在宝马的车型中，6系是我们比较陌生的，实际上宝马6系自1976年面世，一直到1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。也许是年代的关系而变得模糊，但宝马公司却没有忘记这一给他们带来美好记忆的经典车型。时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。

外型设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素，除了大大缩短反应时间以外，还能根据不同的环境调节尺寸和亮度，更显独具匠心。
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