帅气的马6改装了美国进口的ACCUAIR气动避震套件|展现醉美低趴！

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帅气的马6改装了美国进口的ACCUAIR气动避震套件|展现醉美低趴！
阿尔兹 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6 是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

ACCU来着美国，并在美国生产。是所有品牌中，最华丽、最智能

、最理念的一款控制单元，并没有配套避震桶，需要后期搭配其

他品牌避震桶。就像搭积木一样，可以根据自己的想法定制配件

，像不同颜色及大小储气罐，铝制、铜制的硬链接组件，后备箱

造型组件等。每个环节都可以采购到，任由客户选配，可以实现

八个气泵同时工作。并且选装的的iLevel系统可与iphone、

ipad等无线连接，实现车外蓝牙遥控功能，用手机即可调节车身

高度，快捷、方便。并且ACCUAIR在中国售后有保障。
目前的ACCUAIR的标准配置是(车内调节升降+车外遥控调节+三段

记忆+智能自动补气，自动水平+升降速度调节+四轮独立)标配售

价在4W元以上，再搭配上避震桶，一套避震就要花去5W元，甚至

更多，不过带来的效果也是一等一的好。



Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚 而忍痛割爱的用户的青睐。





   气动避震改装Camber（倾角）调校，基本前后外倾角都要调

到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮

层的中间的空隙,有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角

螺丝,垫片来调，而且并不能调很大,轮眉的内卷和外扩（Fender

rolling or pullin)，需要用专门的Fender roller工具来完成

，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有

HellaFlush的效果。另外原装的避震一般四轮定位数据可变范围

都会较低，因此改装避震可调的幅度会比原装避震大，车主可以

通过改变四轮定位数据，也就是改变轮子与地面接触的几何角度

改善轮胎抓地力，但这一部分调整目前在国内还是处于起步阶段

，有能力作出正确调整的店铺少之又少，因此不建议车主随意调

整，错误的数据只会使得操控性比原装更差。


ACCUIR来着美国，并在美国生产。是所有品牌中，最华丽、

最智能、最具理念的一款控制单元，并没有配套避震桶，需要后

期搭配其他品牌避震桶。就像搭积木一样，可以根据自己的想法

定制配件，像不同颜色及大小储气罐，铝制、铜制的硬链接组件

，后备箱造型组件等。每个环节都可以采购到，任由客户选配，

可以实现八个气泵同时工作。并且选装的的iLevel系统可与

iphone、ipad等无线连接，实现车外蓝牙遥控功能，用手机即可

调节车身高度，快捷、方便。


CCUAIR气动避震（上海）运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车

悬挂系统零配件，整车套件等研发，生产，定制，销售综合性为

一体的科研团队，坐落在金融中心上海，秉承：品质成就伟业，

态度专注责任！
ACCUAIR气动避震（上海）运营中心为了充分保证客户的安全使

用情况，性能使用情况，我们公司对进口回来的ACCUAIR皮囊进

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车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

性能上，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。马自达6素以“弯道之王”而著称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。


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