雪佛兰爱唯欧气动避震升级！可供新手学习和参考的气动避震！

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雪佛兰爱唯欧气动避震升级！可供新手学习和参考的气动避震！气动避震，顾名思义就是通过空气来控制车身高度的避震系统，与那些高端豪华汽车上的空气悬挂概念差不多，可以任意控制其车身的高度，相较于目前大家都热衷的绞牙避震而言，气动避震更加的灵活，同时操控性与绞牙相比也差不太多。但是气动避震的拉风程度绝对是没有什么可以相比拟的，回头率那是非常非常的高啊！无论你是停在路边，还是等待红灯的时候，只要你往地面一趴，肯定会吸引到无数的眼球，尤其是在起步前那一瞬间的车身升高动作，更是帅到爆啊！小编我曾经就试过，一种心里上的优越感油然而生啊！哈哈哈哈！可惜就是车不是自己的。。。好了，YY完了，下面就一起来跟我看看气动避震是如何安装的吧！




首先来看看今天要改装的这台爱唯欧和我们所用的气动避震套件吧！这台爱唯欧之前已经经过了不少改装，包括排气，小包围，仪表，油门加速器等。这次终于来了一个大改装了。气动套件用的是国产入门级的气动控制器，以及BC的绞牙避震升级成的气动避震。















下面就先动手拆掉我们的原厂避震吧！小学徒拆起轮胎来还是相当的迅速啊，不过拆避震就有点麻烦了，前避震还需要把雨刮那里先拆掉哦！











接着把原车避震的塔顶安装到我们的BC气动避震上面去。由于避震长时间没有动过，所以上面的已经是锈迹斑斑，我们的师傅在拆装时可是费了不少力气啊







接着就是把我们的气动避震给装上车了，安装之前必须先把避震的高度调节好，还要注意接气管口的位置哦，这方面我们的师傅还是非常仔细，已经预先调节好了。这里还要注意的是每个进出气口都要用生料带密封胶等做好密封工作，防止后面出现漏气。

















下面就是控制盒，气罐，气泵，雾水分离器，压力开关，继电器，安全阀的一个线路及管路的安装过程，这个还是比较复杂的一个过程。大概接线接管步骤和注意事项我会在最后写出来，供大家一个参考！



























这些都安装好之后，我们就可以通电来测试气泵是不是能够正常给气罐充气，同时也可以检查各个口是否有漏气现象，如果有那就提前做好补救措施，在漏气上的问题一点都不可以马虎的！
前面那些检查完没问题之后我们就开始对4个避震进行气管的连接工作，这里同样必须做的非常细致认真，不能有半点马虎。






























所有管路接好之后，就得把各个管路找到合适的地方固定好，我们的师傅设计的还是挺好看的吧！









最后就是车内的一个压力表的安装，车主在调节车身高度时可以根据压力的显示来确定车身高度，所以还是比较人性化的设计，但是和ACCU的记忆功能比起来，额，那简直没可比性。。。












效果还是很赞吧！心动不如行动，赶快为自己的爱车也上一套气动系统吧！










最后附上一份简单的线路及管路的一个安装过程和注意事项
一、控制盒安装说明：
控制盒上面有3个气嘴，上下2个分别是接前轮气管和后轮气管的，中间一个是接气瓶的。
还有正负电源线，红色接+12V ，蓝的或黑的接—12V。
进口是外丝牙，接气瓶上面
出口接弯头气嘴接头，接8mm气管通往控制盒
调压阀，一般两厢车调整压力在6kg以内，三厢车调整压力在7kg以内
优点：保护电磁阀、气管、皮囊这3个部件不受高压的影响，从而增加这3个部件的使用寿命。
上下2个气嘴是通往前后轮的气管，上面是前轮气管，下面是后轮气管
二、雾水分离器安装说明：
按照箭头指示方向安装，把打气泵软管上面的止回阀拆掉安装在气瓶上，这样可以更好的保证不漏气。
三、压力开关和安全阀安装说明：
把压力开关和安全阀安装在气瓶的底部，这样不影响使用性，也让正面看起来整齐美观。
安全阀的作用就是当气瓶压力大于13kg压力的时候，安全阀会自动排气，100%保证安全！
四、压力开关和继电器接线说明：

五、无线数字气压表传感器安装说明：
传感器上面有A/B/C/D 分别是前左、前右、后左、后右，第一次接好后，显示屏后和感应器自动匹配，10分钟后即可正常使用，显示器只能显示bar，不可显示PSI，请勿乱调节。
注意：传感器电源严禁接12V，会烧毁掉，严禁进水，不防水的。黑色的盒子是变压器，12V转换3V的，正负不要接反了。
4个黑色的传感器内部是内丝牙连接，内部有硅胶自密封垫片，无需用生料带，直接拧上即可密封不漏气，不要拧的太紧，拧的太紧会把硅胶垫挤破，导致漏气，气管接头跟铜接头丝牙那里需要用生料带或螺纹胶密封，接头螺母在锁气管的时候不要把螺母锁的太紧，锁的太紧接头上的铜螺母会把气管挤破。
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