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气动避震论坛李洋分享老款宝马3系E90改装首选AIRBFT气囊减震

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气动元老

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发表于 2019-2-14 10:37:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
气动避震论坛李洋分享老款宝马3系E90改装首选AIRBFT气囊减震
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HellaFlush是一种风格,或是一种文化,又或是一种态度。不管别人把它看是什么,HellaFlush 的中心思想就不会变:Offset is everything。喜欢,或不喜欢,一切与HellaFlush无关,无论到了何年何月,我们就齐刷刷的趴着,趴着,趴着!


气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统,特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度,增加视觉感,又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高,电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在,美国及日本十分流行普遍。

气压避震的构造是以使用寿命长的气压橡胶囊连接避震机而组成,并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩,所以气压避震可以带给乘客有舒适的感觉,又不会对坐驾做成损害。一套气压避震系统主要包括4条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。安装气压避震必能增加驾驶的乐趣 。

『气压减震器,能够轻易改变车身高度』李洋 :ACCU-AIR


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气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时,我们会经常看到很多“趴”在地上的车,很多没见过的人都会想这车怎么开啊,别担心,一键搞定你。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器,可以根据自己的要求来设定几个档位,可以实现多种高度之间的快速切换,这样就可以在停车时让车“趴”在地上,正常行驶时又能升到正常行驶的高度。



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一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。


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AirBFT专车专用皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数5百万次到8百万次,正常使用3-5年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!

新款AIRBFT四轮独立控制:  
主要功能:四轮独立升降、前后独立升降、整体下降;遥控面板自带液晶显示屏,主要显示4轮气包气压值和气瓶气压值,更加安全的去感受气动避震文化为您带来的用车乐趣。   
电磁阀组:新款阀组由8联阀组成,Logo带有灯光显示,阀体表面采用拉丝处理,更加提高了产品的整体质感。   
安装问题:安装简单方便,操作简单易懂。   
产品优点:方便配合任何一款避震使用,通用性高,可以任意搭配组合,方便做精美的后备箱造型。


台湾AirBFT气动避震,针对国内气动玩家的实际需求图特别定制!
1:根治个别车型(科鲁兹,君威,英朗,等!)用原车塔顶的车型,配上轴承塔顶!《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》,从而解决后期的漏气问题。
2:不论是老爷车还是新款车型,开发新车型的时效及时快捷!所有避震厂家都做不到的时效!如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况!同样的安全范畴之内第一时间做出相应!
3:同样的车型,SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别!加长避震芯的长度,提高升降行程,避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动!使用顶级NOK油封!



微信:ACCU-AIR  关于安装或使用过程中出现的任何疑难杂症,ACCUAIR气动避震运营中心 李洋 为你答疑解惑 13262966665
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