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丰田ACCUAIR气动避震案例分享 一流品质 使用方便

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气动元老

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发表于 2018-6-20 20:23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
丰田ACCUAIR气动避震案例分享 一流品质 使用方便


丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV,在日本市场称为Estima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。 普瑞维亚(PREVIA)的秘诀在于提供充足的空间,同时确保极佳的灵活性,能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用。
PREVIA是丰田的MPV车型的一款车的名字!Previa为第三代车款所作的造型变动是谨慎的。乍看之下,车子外观变化不大,但细看则可感觉到丰田为Previa注入较年轻元素,如更尖更扁平的V字型车头,感觉更为锐利,更有动感,与Previa原本的“子弹”车身造型更贴。    
车身保留了Previa的干净利落,后门依然是侧滑格式,并且有新科技装置,轻轻按钮就可以将车门滑开,不必钥匙。A、B、C,以及D柱没有跟随潮流采用电镀饰边,照旧漆上黑色漆油,将车身分成三大部分,看起来更有层次感
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众所周知,最低的车身底盘,一直是那些超级跑车的专属,因为主要是降低车子的重心,考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性,这样的设计更为合适,底盘的高低取决于悬挂的种类和形式,底盘低的优点是操控好,重心低,车子的极限高,稳定性高,缺点是路况适应能力很差。相反,现在在气动避震的应用下,既可以把车身底盘将带极致的低,低姿态下就算那些超级跑车也自叹不如,在路况差的情况下还可以通过遥控器来升高,最高的高度要比原车的还要高,就大大的加强了通过性,这就是现在很多车友选择气动避震改装的原因,也是气动避震改装的最大魅力所在!改装微信:气动避震论坛李洋 13262966665 13162366665
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