奥德赛RC1百科改装气动避震 气动悬挂

气动避震

　　如果入手了一辆奥德赛（RC1），可能大部分人的理由是“出于家庭原因“”，因为没有谁，尤其是奶爸阶层换新车时会宣称“这台车的改装潜力很高，很好改”之类的，当然了，今天的话题不是好改不好改的问题，不论开什么车，安全性一定是第一位要考虑的，尤其是MPV这种体重量级的胖子，即便不是一家老少满座的情况，它也能随时过两吨，正因为这样，每当开着它可千万不能当儿戏，如何安全行车？如何安全到家？是笔者在写这篇导购前就已经考虑的问题，因为俺也算是半个MPV车主（没法子，家父喜欢坐中排，就唯有俺当司机）。不扯远的，本文导购就汇集有奥德赛（RC1）用的安全性改件。

　　多数人在改避震时，往往只专注于操控性、支撑性、阻尼段数之类，不可说有什么错，但这种潜移默化的做法多少会带来不良反应，比方说“硬即操控”的伪说法，不过关于MPV，俺不想与所谓的操控性混为一谈，但也不能因为MPV侧倾大而引起车内家人的惊慌，再者，悬挂性能的改变也必然会改变制动性能的特性，例如减少了点头带来的“貌似制动力很强的样子”的错觉。