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奥德赛RC1百科改装气动避震 气动悬挂

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发表于 2018-4-28 14:12:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  如果入手了一辆奥德赛(RC1),可能大部分人的理由是“出于家庭原因“”,因为没有谁,尤其是奶爸阶层换新车时会宣称“这台车的改装潜力很高,很好改”之类的,当然了,今天的话题不是好改不好改的问题,不论开什么车,安全性一定是第一位要考虑的,尤其是MPV这种体重量级的胖子,即便不是一家老少满座的情况,它也能随时过两吨,正因为这样,每当开着它可千万不能当儿戏,如何安全行车?如何安全到家?是笔者在写这篇导购前就已经考虑的问题,因为俺也算是半个MPV车主(没法子,家父喜欢坐中排,就唯有俺当司机)。不扯远的,本文导购就汇集有奥德赛(RC1)用的安全性改件。

  多数人在改避震时,往往只专注于操控性、支撑性、阻尼段数之类,不可说有什么错,但这种潜移默化的做法多少会带来不良反应,比方说“硬即操控”的伪说法,不过关于MPV,俺不想与所谓的操控性混为一谈,但也不能因为MPV侧倾大而引起车内家人的惊慌,再者,悬挂性能的改变也必然会改变制动性能的特性,例如减少了点头带来的“貌似制动力很强的样子”的错觉。


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