保时捷997改装气动避震 品味低趴百态

气动避震

　　代号997的第六代911车系自2004年正式发表以来， Carrera、Carrera S、Cabriolet、Carrera 4等车型已陆续开卖。在今年的日内瓦车展中，Porsche更正式推出众所瞩目的Turbo与GT3车型，至此997系列的固定班底已几乎全数到齐。不过在紧接而来的巴黎车展前，Porsche让别具意义的GT3 RS在官网上先行曝光。

　　19寸轻量化锻造铝圈造型与GT3相同，在GT3 RS上因车色而分为黑/橘两种不同涂装，GT3 RS专属尾翼不仅面积增加，上层翼面也采用质轻、韧度高的碳纤维材质。

　　为何会说GT3 RS别具意义？首先要从1972年的Carrera RS 2.7说起，这部特殊轻量化版本的量产车型，，不但在性能与操控方面表现表现杰出，更是定义了“RS=轻量化道路跑车”的始祖。其后每部挂上RS名号的车型，如1991年的964 RS、前代996 GT3 RS乃至于全新的997 GT3 RS，除了有足以让车主直接下场参赛的强悍性能及丰富的操控乐趣外，更是一部符合所有道路法规、能够挂牌上路的纯种跑车。

　　自前年底GT3 Cup Car发表后，新一代997 GT3的外观轮廓便已大致底定，其全新设计的前保险杠造型，使进气格栅的撞风面积较Carrera车型扩大不少，行李箱盖前缘也新增散热孔，得以加强底盘气流引导与水箱、前刹车系统散热效率，改为双层式堆栈造型的中央进气格栅也在997车系中独树一格。

　　为了传承GT3车系的精神，新一代GT3车型的专属铝圈造型与996时代同为类V字型的五幅双肋式样，但在尺寸由18寸提升至19寸后，整体线条变得更加洗炼，此外，其后视镜也回归997时代的共通款式。应道路版更高的耐用度与散热需求，GT3的后保杆也换上专属式样，不但在两侧多出后刹车系统的散热孔，由中出双尾管上缘穿过的立体折线更增加了车尾的辨识度。

　　整体而言，GT3 RS还是维持997原本的中控台轮廓，也将上一代车型列为选配的空调系统改为标配之一，但仍然从双区恒温简化为手动空调，并保留双前座与门板内侧之安全气囊，其它非必须配备则是尽可能精简，诸如方向盘快拨键、中控台多媒体屏幕等豪华配备已不复见。附带一提，前代GT3 RS仅提供单一白色车色搭配红/蓝两种颜色的车身彩绘与铝圈，新一代GT3 RS则以银色与黑色作为标准色，也可选择橘色与绿色两种特殊涂装，至于车身彩绘则有黑/橘两种，视车身颜色而有所不同。

　　美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供各种车型气动避震套件，以下是AirBFT气动避震现货车型表，没有现货的车型可以定做，一般台湾有现货的发货只要3天，如果台湾定做需要10天，没有现货的车型从台湾工厂发货的都需要增加运费和关税费用。

　　AirBFT suspension气动避震豪华版套件即将上市！

　　1.全新避震：采用气动避震专用版本避震器，多项改进，特殊车型避免了绞牙避震升级气动避震的不足之处，不漏气，无异响，大形成，降更低，气动专用阻尼调校，舒适，操控，低趴随心所欲！

　　2.全新阀体为后备箱个性化造型而设计，由台湾亚德客代工，品质不解释！

　　3.全新无线遥控器采用金属外壳，5键设计，前后升降，整体下降，5大实用功能！

　　4.全新数字气压表，安装方便，在车内可以得知车身高度，驾驶更安全！

　　5.全新打气泵：采用高功率打气泵，上气速度更快！