精美角度拍摄 本田九代雅阁气动避震低姿态精品案例

AIRBFT气动避震

精美角度拍摄 本田九代雅阁气动避震低姿态精品案例

第九代本田雅阁CR2在国内上市至今也有一段时间了，最新的2016款也于前几天正式上市。新款给所有人最大的惊喜毫无疑问就是那组炫酷的LED大灯了，不过仅限于2.4L的高配车型也是个遗憾。虽然新款很好看，但是老款雅阁其实并不差，除了争议颇大的镀铬中网，其实车子的整体造型已经相当成熟，不说惊艳，但绝对称得上耐看。

气动避震是与原厂的避震完全不一样的，是用高压力的橡胶气囊来代替原车的金属刚性弹簧的，也就是改装了气动避震，在避震器上就看不到传统的弹簧的样子，替而代之的是各种外形的橡胶气囊（根据各种车型的重量，底盘结构，最高和最低的升降行程和气囊的安装控件大小来决定气囊的大小和长度），通过一套气压控制系统对代替弹簧支撑车体的橡胶气囊里充放气，来实现控制车子底盘升高降低的一种新型的避震系统，主要有打气泵，储气罐，电磁阀组，控制电脑，四跟气动避震器等组成，可以实现随时的调节车身高度的调节。所以说以后再见到很低很低的车子的时候，千万不要问怎么开，既然可以这么低，肯定要升高的，应为谁都知道这么低的车身，很多路况根本无法通过，再说好好的一台车子，不可能改过之后就放到那里看吧？肯定是要兼顾日常使用的

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