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姿态大王进化论 日产天籁安装AIRBFT气压避震过程

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发表于 2017-3-29 14:49:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 HellaflusH气动 于 2017-3-29 14:55 编辑

姿态大王进化论 日产天籁安装AIRBFT气压避震过程
  今天介绍的是一台2017最新的日产天籁升级改装AIRBFT气动避震的全部过程,最终以完美的低姿态出现在大家的视线中……
  废话不多说,直接上图微(关)信:jiuhu777
  AIRBFT气压避震刚开始施工的时候,真的是各种的拆卸,但是为了最终完美的效果和稳定性,这些都是值得的!                                                                                                                                                                          

  
  AIRBFT气压避震安装完成之后为后来搭配轮毂测量数据,为什么要先改气压避震才来搭配轮毂呢?玩过改装的都知道“百改降为先”,根据车身降下来的姿态,来看一下自己是比较喜欢哪一种低姿态的风格,是藏轮还是卡边,都需要调节和测量!
  搭配原车的轮毂实在是不忍直视……
  AIRBFT气压避震遥控器,最简单实用的功能,前后独立升降和一键整体下降!
  AIRBFT气压避震安装在车内的AIRBFT数字气压表,可以根据气压值来了解到车身的高度!
  AIRBFT气压避震的控制单元,简单的归置,并没有占用多大的储物空间
  AIRBFT滤水器,可以很大程度上过滤掉空气中的水分
  第二次见到它,是安装一个礼拜后来厂里边进行检测,WORK的大饼轮毂已经上身,美中不足的就是后边因为翼子板的问题,降的不是很低!
  第三次见面是iAcro在上海博大汽车公园聚会的时候看到的,这个时候后边翼子板已经扩了出来!
  也是完美的玩出了低姿态的美……
  后轮倾角小小的角度调节……
  VIP or Hellaflush?
  完美的车身姿态在于不断的折腾和不断改进,玩改装一定不能心急,慢慢的达到最后心中所想的样子,享受改装过程中的乐趣,也是对生活的一种态度!






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