丰田锐志改装气动避震 锐志升级空气避震 锐志改装空气避震 丰田锐志改装气动避震姿态

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丰田锐志改装气动避震考虑到舒适性及成本控制等一系列原因，一般都会采用较为舒适及简单的构造，因此所选用的国内各个品牌的气动避震 如AIRBFT的性价比最高，质量最稳定，经济允许的可以选用ACCUAIR气动避震控制，最华丽的控制系统！其实避震在改装行业里面也是举足轻重！
1.气动避震好比汽车的脚，当鞋子(轮胎)足够抓地力时，避震的支撑力大小很大程度上影响了操控表现。支撑力的大小主宰车辆重心转移量的大小，当车辆在转向时会产生巨大的侧向力，避震若是支撑力足够时能将大部分侧向力转为能帮助轮胎提高抓地力的垂直下压力，也就是俗称的抑制侧倾。
2.改装气动避震一般都比原装避震硬朗，因此抑制侧倾的能力更佳，更能发挥出轮胎的抓地力极限。而且它能够调整车辆的离地高度，使得车辆的重心更低，更有助于提高车辆的操控性。目前改装气动避震几乎全部都比原装避震硬，而且一般都带有软硬调节功能，车主可以根据自己的喜欢调节合适的硬度。




随着国内道路路况的改善，越来越多人愿意将自己的爱车更换改装避震进行适当降低，从而提升操控性能。目前国内可供选择的改装品牌也相当丰富，如台湾地区生产的BC、ISC、D2等已经成为了中低端改装避震器的主流。而中高端品牌可以选择日本的TEIN、HKS、ENDLESS、CUSCO、KYB等。欧美品牌则可以选择Bilstein、KW等。他们都有各自的特点，因此车主亦可根据自己的需求购买相应的产品。
只后在采用AIRBFT绞牙避震升级气动避震，这样的话性价比会更高，比起AF  AR  AL 的整套避震的话会划算很多！这台锐志就是搭配ACCUAIR国内最先进的控制系统和AIRBFT绞牙避震升级气动避震！












另外原装的避震一般四轮定位数据可变范围都会较低，因此改装避震可调的幅度会比原装避震大，车主可以通过改变四轮定位数据，也就是改变轮子与地面接触的几何角度改善轮胎抓地力。但这一部分调整目前在国内还是处于起步阶段，有能力作出正确调整的店铺少之又少，因此不建议车主随意调整，错误的数据只会使得操控性比原装更差。
汽车厂商在设计制造时，必然会考虑到应该使用何种轮胎才能与车型良好搭配。例如家用轿车一般都会配备经济型车胎，其优点是具有较佳的燃油经济性，耐磨性也偏高，价格相对较低：而且普遍胎壁较厚，拥有较高的吸震能力，因此乘坐起来会较为舒适。

气动避震的完美之所以受到玩家的喜欢主要是HF风格的姿态赋予了一种文化和态度，让人觉的这不是一种改装产品而是对自己人生追求的态度！
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