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MINI F54改装气动避震 低趴

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发表于 2018-5-14 09:25:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  1956年,欧洲汽油的供应紧张到了极点,英国政府开始强制执行燃油配额供给制度,BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯(Alec Issigonis)接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上,伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。

  MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特,却将MINI留了下来,并为其投入了近3.6亿欧元,重建了设在英国牛津的MINI车厂。

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  1988年,当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米,技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多,它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢?Mini的秘密来自于技术优势:巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型"呆头呆脑",许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”,改进它原来的设计,结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密,自成一体。

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