现代劳恩斯酷派ACCU气压避震改装 低姿态折服众人

HellaflusH气动

现代劳恩斯酷派ACCU气压避震改装 低姿态折服众人
　　现在越来越多的发现“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多，就通俗易懂的解释一下，微（关）信:jiuhu777
　　气压避震，通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的
　　很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“底盘升降” 差别在哪？升的没气压避震高，降的没气压避震低，升降速度没气压避震快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
　　为什么越来越多人去改？…………

　　劳恩斯酷派作为一款入门跑车，很容易让想拥有一台双门跑车的人实现梦想。而当然她也是不少年轻人的首选，改装圈中时常能够看到他们的身影。而在没有什么能比低趴的车身更加迷人，车主为其改装了AIRBFT 气压避震。降低车身后的劳恩斯酷派尤其车尾最令人着迷.
　　说道气压避震其实原理并不难理解，就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气压避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气压避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品。
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