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凯美瑞改装AIRBFT气动避震套件素气低姿态

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发表于 2017-2-25 15:00:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

凯美瑞改装AIRBFT气动避震套件素气低姿态

  一个风靡全球的汽车传奇,一个令汽车业界翘首瞩目的中级车的王者——CAMRY,仅凭佳美系列轿车在国际上突破1000万辆的销量,凯美瑞本身也有足够理由带给丰田信心。“凯美瑞会取得成功。”广州丰田总经理葛原彻说,“这次准备国产的凯美瑞是丰田公司佳美系列的最新款,在外观、动力性能等方面都有很大提升。广州丰田工厂投入了丰田的最新设备,我们希望这个工厂成为丰田海外建厂的一个示范工程。”谈到广州丰田未来的计划,葛原彻表示,广州丰田对后续产品还在研究之中,现阶段还是以凯美瑞的生产销售为主

  在这个以个性为主流的年代。原厂的凯美瑞固然不错,但是怎样才能显示出自己的个性与风格?那么多的凯美瑞,怎么样才能脱颖而出?貌似除了对原厂车进行升级和改装,别无选择!

  今天介绍的是改装气动避震的凯美瑞,“百改降为先,一低遮百丑”是近几年常常挂在车友嘴边的一句话,的确,一台车的气质与否,完全取决于车身姿态,Hellaflush改装风格,说的就是气动避震改装低姿态。

  如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

  分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分,一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写,意思是特别的,非常的,绝对的,超级的;Flush是齐平的意思。

  HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎,然后才有资格从Flush向HellaFlush努力,另外车身高度一定要尽量低,从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。

  更多气动避震改装的知识乐趣 v X:jiuhu777


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