长城酷熊气动避震桶身“欧洲品质 耐用标杆”

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长城酷熊气动避震桶身“欧洲品质 耐用标杆”

气动避震论坛李洋为您介绍：长城酷熊气动避震桶身“欧洲品质 耐用标杆”信息，我们为国内长城酷熊车主提供合适的气动避震产品，质量稳定可靠，品质卓越，质保15个月。

















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长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。

2009年3月10日，酷熊轿车在成都正式上市，同年3月18日在广州地区上市，22日在北京全国上市。

最低6.19万元起，6-8万元。

长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。外观独具男人魅力，使男人开小排量轿车，不再显得平庸。它是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

它的造型透露出一些对汽车工业开创初期的怀旧情调：外形上，轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直；室内有600L的超大行李仓，具有A级车享受C级车的宽大舒适空间。目前推出的酷熊搭载1.5L VVT发动机，今后可搭载1.3L汽油机和1.2L柴油机。

酷熊的车长3951mm、宽1695mm、高1634mm，轴距为2499mm，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式半独立悬架，驱动形式为前置前驱。而酷熊行李箱容积则为600L，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到2426L（最长1530mm最宽1290mm）。

因为酷熊具备新款VVT发动机作后盾，因此工况油耗仅为6.0L。据了解，这将是继长城炫丽之后，自主品牌在国内1.6L以下小排量车市场推出的第二款VVT车型。

个性：外观设计也许不是人人都能接受，但它确实很有个性。假如再稍微改装一下，更是与众不同。

大空间：无论是乘坐还是储物，都是小型车的顶级。

配置：对于6-8万元区间的自主品牌小型车，酷熊的配置较均衡，不算是特别的高，但也很不错了。

功能丰富：各种储物的功能设计真的很全面也很贴心。

酷熊开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点，这足以说明这款车有着不同寻常的外观。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。酷而时尚，形象如可爱的熊。迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美，整车宽敞超大的内部空间，有600L的超大行李仓，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。在国外有人改装成DJ专用车，后备箱向后退出可直接进行打碟表演。

前脸设计与原型相比更显夸张，宽大横幅的镀铬进气格栅与狭长略扁的大灯构成了酷熊的前脸，转向灯犹如两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分末端与格栅下半部分相迎合，整体感很强，远处看去像微笑的大嘴。镀铬的材料看上去做工不错，大灯接缝处不够均匀有些粗糙。

酷熊有个硕大的反光镜，这种设计更像是熊厚重的耳朵。两个前大灯一直向后延伸到两侧翼子板，而车身侧面的线条与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身上下分为两层，上层几乎全部面积都被车窗占据，下侧车门与翼子板基本齐平，并且上下几乎与地面垂直，使车厢形成一个正方形。这样的设计无疑对车内空间最大化起到了很大帮助，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响也是不可避免的。在车尾部的设计没有太多的亮点，只是排气管被放在了中间镶嵌在后保险杆之中。

使用空间充足，多处储物格设计人性化

酷熊内饰采用黑色针织面料，挡把采用人造皮手感不错。车内1634mm得高度，使得头部空间非常充裕，一个175的同事坐进去头部据车顶将近三拳的距离。后排的乘员据前排座椅也有四拳距离，毫不夸张的说如果早抱着一个成年人也不会感觉十分拥挤。后排座椅采用6：4设计，1695mm的宽度让后排能够轻松容纳三名成人。将后排放到酷熊的后备箱硕大，而背掀的后备箱高度甚至高过一个人，对于放置体积较大的物品提供了便利。

人们对酷熊的内部空间均大加赞扬，但更让人值得欣慰的是，酷熊很注重人性化配置，多处储物格可将随身的很多物品摆放进去，在拍摄的时候我甚至把包里的所有东西都摆放进去，甚至到最后已经没有东西可放却还有地方闲置着。

酷熊的仪表台位于前面板的中间部分，圆形表内显示时速与发动机转速，其他信息则在旁边的显示屏内显示油耗，没有水温表只有水温高低指示灯。驾驶员安全带指示灯在这里显示，副驾驶也配有指示灯在空调的下方，均没有提示音。

酷熊采用多功能方向盘由于没有更多的娱乐设备和蓝牙装置，多功能方向盘只设有音量键，模式切换键和上下选择键，但没有静音键的设计使用起来不是很方便。

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