保时捷911改装气动悬挂 气动减震

气动避震

    保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。

    从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

    “让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出

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    70年代中期，保时捷对911的未来发展产生了新的计划。1977年，保时捷推出八缸发动机的928作为新的.级车型。928在专业领域里深受好评，但消费者却不认同，因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。所以.初的G系列的911 Speedster诞生了，911 Speedster具有两座、紧急车.篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等.点，完全符合保时捷传奇车型356 Speedster的风格。

    从1989年的代号964系列开始，911开始换代升级，从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。此时起保时捷.一次批量化装备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4上也装备了全轮驱动。

    从1993年的代号993系列开始，911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板，汽车后部也拓宽了。993系列是.后装备了气冷式六缸发动机。

    从1997年的代号996系列开始。保时捷.一次批量化装备水冷式六缸发动机。这次改变是为了符合全球范围内规定的废气排放标准。

    1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L，功率达到300马力。

    2002年的六缸发动机排气量达到3.6L，功率达到320马力。后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。

    2004年9月17日，保时捷发布997系列911，开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本，997系列 Carrera 和Carrera S.大功率分别达到239kW和261kW，.大扭矩分别达到380Nm和400Nm，997系列在动力上.大的变化就是Carrera S车型.次采用3.8L水平对置发动机。

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