本田奥德赛静态展示气动低趴美

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本田奥德赛静态展示气动低趴美

奥德赛的在本田家族中算是不可或缺的一员，凭借她拥有宽敞舒适的7人座空间和大众话的外观让她成为不少奶爸及商务人士的首选对象，当然在奥德赛车主中不乏热爱改装的，今日我们带认识一台拥有极具个性的奥德赛。


HF玩家为了追求极致的外观享受，通常调整车轮的外倾角使其最大程度化，轮胎边缘与轮眉之间的间隙几乎放不进一张扑克牌，视觉效果还是非常明显的！

奥德赛在日本改装VIP或HELLAFLUSH风格绝对不在少数。今天通过图片展示的是一台绝对低趴的奥德赛绝美行走姿态。

对于玩 姿态的车主来说气压避震还是首选改装对象，车主采用ACCUAIR气压避震

奥德帅，除了先天的资本，后期的低趴改装风格也在一定程度的成就了它。今天的案例主角奥德赛(RB1)是正统的Hellaflush改装风格。而说起HF风格，某些人总要评论其夸张的Offset值、极致的倾角设定、大轮圈甚至保障不了基本的安全要求，但从某种意义上讲，HF的风格要求正是如此。

完成HF风格的改装的首要条件是低。如今越来越多的HF玩家更倾向于气动避震，原因在于气动避震能实现车身高度的自由控制以塑造造型、RB1选择accuair气动避震，其采用全气囊弹簧代替传统圈状弹簧设计，以较快的速度实现车身的升降，范围达12cm-15cm，其有3套记忆模式供选择以满足日常使用要求。


这是静态展示美的改装文化，而日常代步的使用，车主将奥德赛的悬挂倾角恢复合理位置，这才是最美“奥德赛”传达的态度。

本田奥德赛静态展示气动低趴美