“驰骋疆场”奔驰A10改装大牌ACCUAIR空气避震套件 初试身手~

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“驰骋疆场”奔驰A10改装大牌ACCUAIR空气避震套件 初试身手~
奔驰改装空气避震套件，展现完美低姿。这款奔驰改装的是美国原装进口的ACCUAIR套件，
本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。


ACCUAIR空气避震功能介绍：

1、四轮独立升降。

2、带3锻记忆功能。

3、避震32段阻尼软硬可调。

4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。

5、采用美国专用皮囊，

无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。

6、采用高度迟来控制车身高度，与路虎、

途锐高度迟同款，使车身平稳度和精确度达到100%


例如ACCUAIR控制系统，四轮独立带3段记忆功能，车身在过弯时产生的侧倾，由于是高度传感器来决定车身水平，所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象，就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平，减少侧倾所带来的车身不水平及危险。还有放气后车身自重会压缩气囊 所以可以降低车身 车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身 从而提高稳定性

日本LT絞牙避震主要為ACCU配套空气避震筒身，專車專用數據，避震全部來自日本進口臺灣代加工，質量穩定可靠，2015年全新產品，日本LT空气避震與美國皮囊大王凝結多款空气避震的精髓，為大陸玩家打造壹款巔峰創世空气避震筒身，生的最高，降得最低。無論是操控性還是舒適性都達到了同款空气避震的極佳效果，絕對是極品中的極品.

ACCUAIR 整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level 控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU 会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR 在空气避震控制方面最大的优势所在。

除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。ACCUAIR 更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8 个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level 控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色！

台湾SF绞牙避震主要为ACCU配套空气避震筒身，专车专用数据，避震全部来自日本进口台湾代加工，质量稳定可靠，2015年全新产品，日本LT空气避震与美国皮囊大王凝结多款空气避震的精髓，为大陆玩家打造一款巅峰创世空气避震筒身，生的高，降得低，无论是操控性还是舒适性都达到了同款空气避震的极佳效果，绝对是极品中的极品。ACCUAIR空气避震的提高稳定性，例如ACCUAIR控制系统，四轮独立带3段记忆功能，车身在过弯时产生的侧倾，由于是高度传感器来决定车身水平，所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象，就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平，减少侧倾所带来的车身不水平及危险。还有放气后车身自重会压缩气囊，所以可以降低车身，车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身，从而提高稳定性。

而来自美国的ACCUAIR空气避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是空气避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品

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