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斯巴鲁翼豹WRX STI气动避震改装ACCUAIR控制系统 斯巴鲁翼豹WRX STI改装ACCUAIR电控
虽说斯巴鲁翼豹从来不是以外观取胜的车型，但对外观的改造也不能敷衍了事，即使不靠外观来赚取分数吸引眼球，但改造除了好看之外，更重要的意义是为了车辆整体性能提升而服务。一套来自Varis的包围，让原本看上去瘦弱的十代翼豹STI变的强壮起来，再加之自家手工打造的宽体套件又让整车多了几分欧系钢炮的感觉，宽体套件除了美观以外是为了在翼子板之内放下更宽的轮圈和轮胎，而不至于使过宽的轮胎和轮圈暴露在翼子板之外。
谈到改装不外乎就这几种改装方案：
一、换发动机/增加涡轮增压: 动力飞跃提升.
二、换刹车套件: 提升操控,缩短刹车距离,更安全
三、换避震: 最终目的是提升操控和改善路感.
四、换轮毂/轮胎: a. 美观; b. 提升操控—改善抓地.
五、 进气/排气/集气/冬菇/风格/421/回压鼓: 为了让YY呼吸更顺畅,放屁更有力,提升动力
六、 机油: 车子最关键的就是发动机和底盘,机油是发动机的生命液,从原厂的垃圾矿物油再到比赛级的全合成机油,也许你觉得3、4升机油并不贵,但别忘了它是长期频繁的投资.
七、平衡(安全)套件: 平衡杆5件套+内部安全防滚架等,提升操控/加固车身/保命.
八、地线/点火线/整流器/火花塞: 心理作用远大于实际作用的改动.
九、外观改装: 前后灯氙气+高亮LED、大小包围、拉花、透镜、磁滤、包真皮、尾翼、剪刀门,一切为了更好看,更酷.
十、 音响改装: 原车的音响,对一般车主来说或许是差强人意，但对于追求音质的发烧友来说,,音响改装是必须的.
但是今天这台利器可谓是不走寻常路！演绎了HF风格的醉美低趴改装ACCUAIR气动避震套件
ACCUAIR整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。
除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。
后备箱气罐的实用性也是多种用途呀！
HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要。
HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个解释“原来错误的也可以变的很正确的”（“where "Wrong" could be so "Right"）。这裡的错误是指传统意义上错误的offset，正确的是指HellaFlush审美观下正确的安装效果。 HellaFlush 不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次速度与激情这种汽车电影的餘波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。 最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。
夜色下的美景也是完美无敌了！
斯巴鲁翼豹WRX STI气动避震改装ACCUAIR控制系统 斯巴鲁翼豹WRX STI改装ACCUAIR电控
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发表于 2015-11-13 17:57:15
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