升級輪胎輪轂的必要性！

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升級輪胎輪轂的必要性！







































升級輪轂和輪胎，是指在輪胎外徑不變的情況下，加大輪轂尺寸，降低輪胎的扁平率。升級輪轂和輪胎的原因有：

1、  提升車輛的整體性能
汽車所有與運動相關的性能都要通過輪轂和輪胎來實現，但由於成本原因和路況考慮，汽車原配的輪轂和輪胎遠遠不能發揮汽車應有的性能。因此，對於活動在路況較好地區的車輛來說，升級輪轂和輪胎是提升汽車性能的最有效的途徑；

2、  更好的抓地力和操控性
升級輪轂和輪胎後，輪胎的變形量大大減少，輪胎的支撐性和抓地力有較大提高，整車的剛性有了明顯的提升，側滑和側傾大大降低，從而可以更加精確的操控車輛；

3、  更短的短剎車距離
升級輪轂和輪胎後，輪轂變形量大大減少，抓地力提升，另外剎車時前後輪受力更加均勻，從而可以有效縮短剎車距離，根據對比試驗，升級輪轂和輪胎後，剎車距離可以縮短數米，性價比遠高於花費數萬元來升級剎車系統；

4、  更好的安全性
升級輪轂和輪胎後，壹方面由於輪轂尺寸變大，輪轂輪胎的散熱新得到提升，降低了爆胎的幾率，另壹方面萬壹爆胎，由於輪胎的變形量變小，因此車子失控的程度會大大減輕。
此外，升級輪轂和輪胎後，提高了車身的失控極限，能減少ESP等穩定系統的出現頻率，並在壹些極端狀態下能夠大大降低車身失控概率。

5、  更加美觀豪華的外觀
壹方面，大尺寸的輪轂有著更強的視覺沖擊力，另壹方面，升級的輪轂款式更加豪華、美觀、大方、個性，並且有著比原廠更加豐富和美觀的表面處理方式，如表面精車、電鍍銀、高亮黑、彩色、套色、電鍍、真空電鍍、不銹鋼包邊、裝飾插件等。

當然，升級輪轂和輪胎也有不好的壹面，如舒適性會有所降低，增加輪胎寬度的話會略微增加油耗和胎噪等。

增大輪轂尺寸會增加油耗嗎？

確切的說是增加輪胎的寬度會增加油耗，而不是輪轂尺寸。
比如說，輪轂從16x7.0升級到18x8.0，輪胎從原來的225/55R16升級到225/45R18，輪轂尺寸升級了，但輪胎的寬度沒有增加，由此不僅油耗沒有增加，反而還會稍微有所降低，原因是輪胎更加扁平，剛性增強，從而降低油耗，起步更快。但如果改成245/40R18的輪胎，輪胎的寬度從225增加到245，百公裏油耗大概會增加半個左右。升級輪轂需要註意什麽？

第壹，新輪轂的PCD（螺栓孔）必須和原來的壹樣，否則無法裝車。如：奧迪的是5x112，寶馬的是5x120；

第二，新輪轂的偏距ET要和原來的相近（壹般來說原車ET+3 ~ 原廠ET-5是壹個比較合適的區間）；

第三，新輪轂的中心孔要和原來的壹樣或者比原來的大。如果中心孔比原來的大，需要加相應的變徑圈（也叫軸套環）。使用變徑圈不影響輪轂的安全性，因為輪轂的中心孔是不受力的。但如果變徑圈的加工精度不夠高的話可能會影響輪轂的裝車精度；

第四，輪轂升級後輪胎的外徑和原來的要基本保持壹致，變化不能超過3%；

第五，輪轂不能過大過寬。壹般輪轂升1-2級比較合適，部分車型可以升三級。輪轂過大，輪胎就越薄，壹方面影響車子的舒適性，另壹方面輪胎價格高，壽命短。輪輞過寬的話，對應的輪胎也寬，壹方面增加油耗，另壹方面有可能前輪轉彎時會擦到車體。

第六，需要註意是否需要換螺栓/螺帽，以及對應的螺栓扳手；因為原裝輪是大螺栓孔，而改裝輪基本上是小螺栓孔。還有，部分車子原裝輪是球形螺栓孔，而改裝輪壹般都是錐形螺栓孔。

第七，改剎車的車主在改輪轂是要註意輪轂和剎車之間是否會幹涉，購買輪轂前壹定要確認清楚或者咨詢賣家。



關於輕量化輪轂和簧下重量

輕量化是輪轂的壹個發展趨勢，但前提是保證安全性，這和汽車壹樣，汽車也在追求輕量化，但前提是安全新不能降低。

輪轂行業有壹句話，歐洲輪轂做質量，美國輪轂做款式，日本輪轂做外觀。意思是，歐洲市場最註重輪轂的安全性，美國市場最註重輪轂的款式，日本市場最註重輪轂外觀。另外還有壹個特點，就是在日本售後市場，輪轂的重量比歐洲的要輕很多，這也和汽車整車和相似。

輕量化的輪轂的確有助於降低油耗和提升操控，但並不是壹般消費者理解的那樣明顯。現在壹些改裝的車友關註輪轂的重量已經遠遠超過輪轂的安全性。要知道，輪轂既要輕量化又要安全性是很難的，可以說絕大部分工廠都是做不到的。很多小工廠生產的輪轂比較輕，主要是因為他們為了降低成本而偷工減料。所以說，在不了解輪轂生產工廠的情況下，盲目追求輪轂的輕量化是壹件非常危險的事情。

對於鑄造輪，壹個輪轂重量減輕2公斤，對油耗和操控的影響很小，但對輪轂安全性的影響卻很大。如果改成鍛造或者旋壓輪，則價格會提升好幾倍。

不少人就是被 “簧下壹公斤，簧上十公斤" 這句話誤導了，以為真的輪轂的重量減輕了壹公斤，就起到了車身重量降低10公斤的效果。

簧下重量真正影響操控的主要有2種情況：第壹種是極限情況下的操控，比如賽道上。第二種情況是在路面非常不平的情況下的操控，比如汽車拉力賽的路況。在城市和高速道路上正常駕駛，輪轂的輕重對油耗和操控幾乎沒有影響。

另外，如果真的想降低簧下重量，建議您改剎車盤，把普通的鑄鐵剎車盤改成鋁合金的通風剎車盤，不僅會提升剎車的散熱性從而提高剎車性能，另外在重量上的減少不亞於更換壹套輕量化的輪轂。
升級輪胎輪轂的必要性！