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标题: 这才叫贴地飞行三菱翼神AIRBFT气动避震大庆85俱乐部 [打印本页]

作者: 气动避震论坛 时间: 2017-9-6 14:50
标题: 这才叫贴地飞行三菱翼神AIRBFT气动避震大庆85俱乐部
这才叫贴地飞行三菱翼神AIRBFT气动避震大庆85俱乐部
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
用性能车来做低趴姿态已经是屡见不鲜的事情，也是，毕竟并非每个买性能车的主儿都是喜欢在赛道上争分夺秒，或者是在公路上被死硬的避震颠出屎。那么用气动避震来中和一下所谓的舒适型，又能兼顾更独特的外观要求，不也是一件正确的玩车态度吗？

低趴改装风格可谓是时下最流行的改装风格，纯粹的日本界大佬范儿VIP，衍生而出追求极致的hellaflush，包括来自美国西海岸的DUB，降低车身都是必不可少同时也是最重要的一步改装。正所谓一低遮百丑,低趴带来的美感无疑是不可代替的。爱美之心人皆有之，哪怕是定位年轻，造型运动的中级轿跑车，也渐渐丧失了对低趴姿态独特魅力的抵抗力，逐步加入到极致降低车身的队伍中来。

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