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标题: 斯巴鲁BRZ改装ACCU气压避震低姿态简直没谁了 [打印本页]

作者: HellaflusH气动 时间: 2017-3-30 11:06
标题: 斯巴鲁BRZ改装ACCU气压避震低姿态简直没谁了
斯巴鲁BRZ改装ACCU气压避震低姿态简直没谁了
　　一低遮百丑”是近几年经常挂在热爱改装车友的嘴边的，一台车在气压避震的作用下，降到一个最低的状态、给汽车赋予了灵魂打造了自己的专属！微（关）信：jiuhu777
　　这个就是HellaFlush！HellaFlush不是简简单单一个“范儿”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“范儿”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。
　　追寻自己心中的梦想，艺术的真谛就是品味，执着，永恒，智慧，心血....懂它，爱它..敬我们那份改装精神！
　　就像下面介绍这台斯巴鲁BRZ改装AIRBFT气压避震，以极致的视觉效果著称的Hellaflush改装风格，在气压避震的作用下完美的展现给大家
　　气压避震其实原理并不难理解，气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身的高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
　　为什么是控制系统？不应该是气压避震品牌么？
　　其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品。
　　关于控制系统的搭配，美国ACCU的控制系统是不可替代的选择，因为ACCU是目前世界公认最稳定和最智能的一套控制系统！
　　功能介绍：四轮独立升降，前后独立升降，智能调节水平，智能补气，三段记忆高度（可自行调节）一键下降，点火自动升高等功能

　　提高稳定性的ACCUAIR控制系统，四轮独立带3段记忆功能，车身在过弯时产生的侧倾，由于是高度传感器来决定车身水平，所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象，就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平，减少侧倾所带来的车身不水平及危险。
　　还有放气后车身自重会压缩气囊所以可以降低车身车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身从而提高稳定性。
　　看完后，大家有什么想法吗？斯巴鲁BRZ改装ACCU气压避震低姿态简直没谁了

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