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标题: 气动避震论坛李洋分享福克斯安装气动避震案例讲述福克斯气动避震多少钱！ [打印本页]

作者: 东明哥哥 时间: 2016-12-13 11:40
标题: 气动避震论坛李洋分享福克斯安装气动避震案例讲述福克斯气动避震多少钱！
气动避震论坛李洋分享福克斯安装气动避震案例讲述福克斯气动避震多少钱！
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中，除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究，剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震，因为绞牙避震既能降低车身高度，还能提供给车辆充足的支撑性，一举多得，受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲，绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求，所以气动避震（充气式避震器）便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。

说道气动避震其实原理并不难理解，就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气动避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品

在路上
经常会被那些改装过的车所吸引
因为，他们真的很美

在改装车中
有很多车主都给爱车改了悬挂
空气悬挂是最常见的
至于为什么那么多人选择空气悬挂

我想…
是因为…
①
外观太炫酷
停在路边永远不缺乏关注度
走在路上回头率那是相当高啊

②
自适应性
空气弹簧的弹性系数可以自动调节
当高速行驶时
悬挂可以变硬，以提高车身稳定性
低速行驶时
悬挂会变软来提高减震舒适性
在高速过弯时，
空气弹簧和减震器会自动调节
外侧车轮的空气弹簧和减震器
会自动变硬，以减小车身的侧倾
提供更高的操控极限性以及舒适度
这也是好多SUV车型自带空气悬挂的原因

③
装B利器
无论你是停在那里还是行驶中
可调节的车身高度可以适用各种装B场合

当然
不光外观很装B
打开后备箱更是如此
因为空气悬挂装置放在备箱处
所以当你打开后备箱
露出炫酷的空气悬挂气罐那一刻时
那B装的绝对可以亮瞎他人那铝合金双眼

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