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标题: 【国外案例】讴歌TLX改装气动避震“盛装·步舞” [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2016-10-13 09:43
标题: 【国外案例】讴歌TLX改装气动避震“盛装·步舞”
【国外案例】讴歌TLX改装气动避震“盛装·步舞”
气动避震论坛李洋为您介绍各种：【国外案例】讴歌TLX改装气动避震“盛装·步舞”信息，我们为国内玩家分享各种车型气动避震改装姿态，为您带来各个国家对气动避震文化的不同喜好和改装方案。

讴歌TLX是讴歌旗下的一款商务车，采用了2.4L发动机，满足商务接待的需求。

讴歌Precision概念车的发布意在展示其品牌未来全新家族式设计思路。诸如五角钻石造型前进气格栅以及全新的内饰中控台等设计元素预计都会在之后的讴歌车型上有所体现。

从新车整体来看，讴歌家族的设计风格变得越来越年轻化，这恰巧也符合时下购车消费者年龄越发年轻化的潮流，那么对于讴歌来讲，在美国热销并不稀奇，然而面对国内市场，其表现则实属一般，要想获得彻底的“蜕变”，恐怕只有颜值是不够的。

翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

提到日系豪华品牌讴歌，脑海里浮现出大排量、锋利线条的印象，虽然驾驶性能表现出众，但大排量和相对低迷的声势难以让中国消费者为之所动。讴歌车型有着显著北美市场消费喜好的特征，但最新上市的讴歌TLX有所转变，提供了一套小排量高规格方案：2.4L发动机配8速DCT双离合器变速箱，根据法规，消费者会省去一大块排量税费，过去不曾关注讴歌的读者们不妨一同来看一看。

讴歌TLX是原先TL的后继车型，主要对手瞄准BMW3系，奔驰C级等等，在国内仅发售2.4L动力版本（北美继续推出主打3.5L V6动力版本），作为进口车型，暂时也不会有中国特供加长版咯。最特别的是，本田为8速DCT湿式双离合器变速箱加入了一套液力变矩器机构，这也是本田首创的复合式变速箱形式。搭载液力变矩器后，能够有效避免双离合器变速箱低档位抖动，行驶不畅的先天不足，同时柔性的动力传递，能够更有效保护双离合器变速箱，获得更高的可靠性。

讴歌近期陆续推出的新车型有着鲜明的家族特征，相比过往有些未来感的夸张造型，新讴歌家族设计上更符合大多数人的审美，依然是锋利线条，但能够和车身融会贯通，视觉上更加流畅动感。我们能够看到一字排开的宝石大灯，招牌式的哑光金属盾牌中网，识别性很强。

讴歌TLX有着漂亮简洁的线条，设计师通过细腻和干练的手法塑造出动感的造型成果。那么，究竟什么称得上是动感呢？像讴歌TLX这样，静静的停放在路边，依然给人一种跃跃欲试，活力活现的冲击力，就称得上是真正的动感了。在细节处，也能够体现出讴歌式的设计，18寸电镀轮圈分外惹眼，赋予车身张扬色彩，轮胎规格245 / 45R18。后车门到C柱处的线条处理颇为养眼，能够看到两条贯穿腰线延伸至尾灯处。

整体看来，讴歌TLX给人的印象是短促精悍，简洁有力但细节又经得起推敲，行走在车海中，很容易识别出来，形象上有档次感，又不会过于张狂显现，符合主流人群审美倾向。

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