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标题: 尼桑370Z演绎醉美Hellaflush风格 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2016-7-29 12:58
标题: 尼桑370Z演绎醉美Hellaflush风格
尼桑370Z演绎醉美Hellaflush风格

HellaFlush的主要特征：
1. HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。轮毂使用比正常值更加外张的Offset值，使得轮毂超出车身翼子板所能覆盖的范围。
2. 轮眉与轮毂要达到尽可能小的间距，要完成这个任务，车身要被降低到一个不符合日常使用的高度，以至于有些HF风格的车根本没法开，参展的时候只好用拖车拉过去ORZ。至于怎么降低车身，倒是没有一个标准，气动避震、绞牙避震、短弹簧，甚至改装羊角，你可以为了达到目的不择手段。
3. 作为前两点的结果，轮胎想要不被翼子板蹭爆，就必须使用比轮毂宽度窄的规格，令轮胎边缘内缩，以至于可以完全藏在翼子板内，当然翼子板也可以根据轮毂突出的程度，作出一定幅度的内卷或外扩。
4. 如果要比有态度更有态度，轮胎的倾角值也不能走寻常路，负2度（也就是轮距上部分较窄，下部分较宽）起跳，方法可以是调倾角摇臂、垫片、改动羊角。总之不能和正常人一般见识。
5. 轮胎拉伸是指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。想要达到这种效果非常不容易，选择多款的轮胎也要根据轮毂的宽度严格计算。因为，过宽的轮毂配上较窄的轮胎，当轮胎充气的时候可能会错位，所以能不能让轮胎按正确位置绷在轮毂上就要取决于技师的改装水平了。

夸张的倾角营造出的低趴感

说白了 HellaFlush就是想尽一切办法“玩轱辘”，通过精细计算倾角、避震、轮胎、翼子板各项参数的配合，让爱车真正的HF起来，这里面包含着改装爱好者对扯得执着和对细节的追求。不过朝着文化的层次上说，HellaFlush提供的是一种重新思考世界的方式。是的，你认为HellaFlush不合常理，那么人又为什么一定要符合常理呢？改装的精神，不就是不苟同和追求个性吗？这句话在HellaFlush风格的改装上体现的淋漓尽致，为什么轮胎与轮毂的尺寸要相对应？为什么负倾角产生轮胎偏磨我们就要避免？谁规定轮毂不能在车身外面？没错，HellaFlush就是这么的另类，这么的独具一格……

尼桑370Z演绎醉美Hellaflush风格

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