恐高症在医学上又称畏高症，基本症状表现为眩晕、恶心、食欲不振。国外调查的资料显示，现代都市群体中有百分之九十的人出现过恐高症状，那剩下的百分之十的人他们没有这种症状？
我并不认为，他们也是一群恐高症“患者”，他们活在HF改装文化圈里，HF就是HellaFlush的简称，一种从2007年开始成为全世界最受欢迎的外观改装趋势，这个群体不单单是在宣扬一种轮圈尺寸的潮流，更是在表达自己对一种品质和美以及最高态度认知。
今天的案例奥迪A5 Cabriolet它是“玩态度”的热门车型，之所以它是“患者”，因为车主的爱车不紧贴地面他会受不了。如果他不这样做，他会出现“眩晕、恶心、食欲不振”使身体失去平衡，为了缓解这一症状，最好的药方就是“接地气，讲态度”，这样就药到病除。
HellaFlush改装的另一个重点就是轮圈的选择，来自日本WORK S1的19寸三片铸造定制轮圈。大宽边配合粗壮的五辐设计，使轮圈极富力量感。
虽然动力的提升不是这辆车的重点，这台代号为EA888的2.0升涡轮增压发动机，也绝对是不怂，经过all car racing二阶的升级后最大功率可达285匹马力，推动这样一台整备质量接近1.7吨的2门轿车，还是很能带给人强烈的推背感。还有在进排气上对他进行了改装，选用了APR碳纤维进气而排气则是来自EISENMANN 的中尾段排气。
既然是HellaFlush风格，那么降低车身就少不了气动避震，所以车主为自己的爱车选择了ACCUAIR气动控制系统以及ACCUAIR针对奥迪B8车型开发的原装位支架、传感器、气囊。而来自美国的ACCUAIR气动控制系统可谓全球低趴族的梦中情人。
车内貌似原厂却已经早早被车主更新换代，内饰的一些细节之处处理得比较到位，相信车主一定在内装方面投入了比外观更多的人力和物力，对内饰进行了彻底的改造。
ACCUAIR最为拿手的就是它的控制系统，e-Level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、自动补气等功能，还可以通过全新开发的iLevel系统控制，通过iPhone应用软件连接WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能，有水果就能升降。
对于一台涡轮增压引擎的车来说，水温、油温、油压、涡轮压力等等数据可以实时监控，所以外挂仪表是个不错的选择，来自日本的著名改装品牌BLITZ推出的Touch-B.R.A.I.N便解决了这个问题，更是将多种监测数据集成在一个触控的手柄内，不会像以往的圆形仪表占地方。
车主是在表达自己对一种品质和美以及最高态度认知。原来他一直担心自己不够了解Hellaflush文化，但最后终于领悟到重点不是“文化”，而是“态度”。
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